LINE Taxi擬搶市 交通部樂觀其成

LINE是台灣最受歡迎，使用率最高的APP通訊軟體，估計全台用數戶超過1700萬，現在看準台灣人LINE使用率高居世界第1，現在LINE正在積極洽商，準備要進軍台灣計程車服務市場，第1個找上台灣大車隊談合作，但台灣大車隊早已經有自家APP叫車服務，不願與LINE合作。

手機「丁咚」響不停，LINE是台灣人通訊主要工具，全台超過1700萬用戶的LINE，準備進軍台灣計程車市場，要推叫車服務APP「LINETaxi」。

民眾：「方便啊，就也不用打電話Line也不用錢。」

民眾：「很方便很方便，因為大家都用Line嘛。」

其實早在2015年1月LINETaxi已經在日本上線，把同樣模式搬來台灣，透過GPS定位輸入地址，手機頁面選擇需要車輛，聯繫司機，就可傳送叫車資訊，而且有分攤和分享乘車的資訊，功能和Uber很類似。

不過車輛同樣與計程車合作，付費方式除了刷卡或付現，還可以使用LINEPay，價格上和一般計程車一樣比照政府公告，而Uber費用則是會自行浮動。

交通部路政司專委李昭賢：「使用合法的駕駛人跟車輛，那這個部分交通部樂觀其成，交通部路政司專委李昭賢，它讓我們的計程車駕駛，有增加額外的一個管理費用，或是服務費用的負擔的話，也必須依法納管。」

交通部對於LINE平台的加入，樂觀其成，LINE首先找上台灣大車隊洽談，不過卻踢到鐵板，雙方合作沒有達成。

台灣大車隊公關經理黃韋寰：「台灣很喜歡用Line這樣的一個模式，大概有上千萬人了，那其實這些人，平常就在叫我們的計程車，所以其實如果說雙方的合作，對我們的影響來講，可能也沒有會多出太多。」

台灣大車隊自家APP，使用率破百萬，表示多一個平台，營運只會更複雜，而且LINETaxi只做後台資訊服務，對業績不會增加多少，恐怕反而惹來叫車訊息錯誤的風險，現在LINE的台灣分公司，準備找下一個車行洽談，要跨界搶計程車商機，機會恐怕不是太高。（民視新聞阿布斯、莊沛文台北報導）