LOI仍未簽 興航急發說明 挽銀行團信心

工商時報【朱漢崙╱台北報導】 興航上周五該簽的售機LOI（買賣雙方意向書）展延，行庫緊盯進度後續進度，興航也感受到來自銀行團的壓力，知情人士指出，興航因而在上周日突然發出新聞稿對外公開說明售機進度。 銀行團清查，根據聯徵中心截止3月底的最新資料顯示，興航的銀行團總債權餘額，經過存款扣抵之後，已由120億降至105.5億元，目前合庫已取代兆豐銀，以16.3億元的授信餘額為最大債權銀行，兆豐則以15.5億元居次，華銀則為15億居第三，前10大債權銀行還包括了彰銀、元大、農業金庫、台灣工銀、台銀、國票、台新。 對於興航在周日突然主動發出新聞稿，首度對外完整說明標機進度，銀行團內部認為，應是與原訂在本月21日，即上週五應簽署的A330、A321等四架飛機的LOI（買賣雙方意向書）之後因買方融資原因未能如期簽署有關，因此才會特別發出新聞稿向銀行團強調售機的確一直在進行中，希望銀行團能繼續給機會讓期限展延到6月底。 據悉，將與興航簽署LOI的買方，來自美洲，想買的飛機除了兆豐銀、華銀自貸案的兩架A321飛機之外，也包括聯貸銀行團的兩架A330飛機擔保品。 聯貸銀行成員指出，銀行團的兩架A330擔保品，機型在3、4年之內已算相當新，但先前一度因為引擎使用勞斯萊斯的引擎，耗油量較大，而影響買氣，不過由於近幾個月來，油價持續下跌，使得這兩架擔保品的出售行情增值，在11架待售的飛機擔保品中，行情已晉級前四名，而且原本也排定了在上周五簽署LOI。 但據悉興航臨時接到買方要求延期，據買方所陳述的理由，是與「融資」有關；對此銀行團人士指出，一旦簽署LOI，在同一時間買方就必須將約當買價5％的保證金匯入，儘管只是先匯5％，但買方事實上得有把握張羅到全數資金到位之後，才能簽署LOI，免得到時候因為資金不足導致無法成交之外，還得被沒收這筆5％的保證金。