MBTA擬砸10億 「加大」綠線車廂

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麻州公共交通署(MBTA)宣布,擬支出逾10億元將綠線地鐵客容量翻倍,包括購買200多節加大尺寸車廂;新車還將降低高度與地鐵站平台平行,乘客不再需要上下台階出入車廂;也計畫將404輛紅線和橙線的數字顯示屏數量增倍,尺寸增大到24寸。

MBTA計畫購置比當前客容量大一倍的綠線車廂,現今車輛可容納100名乘客,通常高峰時期擠進更多人;新購車輛計畫從當前74呎長延到113呎。另外,對於橙線和紅線新車,MBTA計畫將當前顯示屏數量翻倍,紅線從8個變16個,橙線6個到12個。這些在新車中新設的電子屏顯示如地鐵當前到站信息、各站換乘巴士、地鐵通和勤火車線路等資訊。

MBTA總經理表示,更改基於乘客和MBTA工作人員的反饋。電子顯示屏是很有效的溝通和便利設施,廣受乘客歡迎。其他變化還包括,在紅線車輛中心天花板設扶手、在所有新車設除冰設備等。MBTA預計這些新升級將花費4900萬元,監督委員會近日將就這些變化投票。

波士頓環球報報導,MBTA官員在2018年就曾透露過購買綠線新車的規畫,不過去年12月才正式發出165輛新車招標書,其後還可選擇增加61輛。MBTA預計今年年底選擇承包商,其後承包商將預計在三年半內交付四輛測試車,再一年後交付更多輛;更換整個車隊估計大約需要九年時間。

MBTA將招標書提交截止日期設在4月中旬,多個主要地鐵製造商1月底參加了會議了解該項目。根據MBTA提供的簽到表,來自MBTA當前車輛合作夥伴,包括在春田廠造橙線和紅線新車的麻州中車廠,當前正在製造24輛綠線新車的承包商、西班牙公司CAF,以及Siemens、Mitsubishi、Hyundai Rotem和Bombardier等公司代表都出席會議。

當前尚未可知綠線新車的造價,根據早前規畫,MBTA預估約13.4億元;額外加上基建改造,包括增長綠線地鐵站台和去除急轉彎等,預計總花費35億元。

MBTA表示將選擇最高價值(best value)承包商,包括最合理的價格提供最好的設備和配件。當前,MBTA花費了約10億元向CRRC購置404輛橙線和紅線新車,CAF造的24輛綠線新車花費1億1800萬元。

橙線兩列新車現已投入使用,下一列預計本月上線;第一列紅線新車將於今年春季投入服務,預計2023年完成兩個線路所有車輛更換。

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