MBTA站停車位少 影響通勤

世界新聞網

麻州公共交通署(MBTA)想吸引更多人乘坐公共交通面臨挑戰,包括在某些車站,沒有足夠的停車位。多數時候,MBTA通勤火車和地鐵站的停車場,上午就停滿車。

波士頓環球報報導,Shrewsbury鎮麻州眾議員凱恩(Hannah Kane)呼籲在Framingham-Worcester通勤火車沿線建更多的停車場。如果無法停車,則不能乘坐公共交通。MBTA官員表示,會考慮增加停車位,但只有在部分車站才更有意義。

MBTA 擁有100多個停車場,其他土地所有者在另外175個車站提供停車位。部分停車場可提供上千個停車位,另一些則很少。在整個系統中,早上超過70%的停車位會被占用,而近三分之一MBTA停車場一整天內至少使用90%的空間。但這些數字僅說明部分問題,有的停車場高峰時間尚未結束就滿了,有的一整天都沒有幾輛車。

官員們提倡使用通勤火車來替代開車,方法是增加車廂,增加更多的車次。但是,就算火車上有更多的位置,乘客如不能在車站停車,也無法乘坐火車。另一方面,增加停車位可能會影響其他措施,比如在公共交通站附近增加住房。

於是如今,乘客們不得不更早來爭奪有限的停車位;而且是否能找到停車位,取決於他們在哪坐火車。每天早上乘坐Fitchburg線通勤火車從Littleton到劍橋市上班的一名乘客說,他每天早上8時就到辦公室,但實際並不不需要這麽早到;但因為需要搶停車位而不得不早出門。

數據顯示,地鐵線路起始站的停車場大部分時間都是滿的,例如Wonderland、Braintree、Alewife和Oak grove站等橙線紅線地鐵起終點站。通勤火車站也面臨同樣的問題,弗明漢(Framingham)站有近300個停車位,羅島州附近的南阿特爾伯勒(South Attleboro)站有566個停車位,幾乎全滿。地鐵站附近的私營停車場,通常也是滿的,例如Fitchburg線上的South Acton站或Lowell線上的North Billerica站。

家住在North Billerica站附近的一名乘客說,她時常在地鐵站找不到停車位,不得不開車到波士頓上班。她說,每天早上8點15分就沒有車位。另一個選擇是開車到Lowell站,有較多停車位,但通勤時間會增加至少半小時。

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