Mercedes車隊承認"暗崁"W12賽車底板

Mercedes AMG車隊承認，為了不想被對手抄襲他們的概念，所以2021年賽車W12的發表會上，並沒有裝上新的底板。

德國汽車製造商廠隊在昨天上午對外發表了他們2021年的F1新賽車W12，但值得注意的是，從他們所公布的所有影像中可以看到，該賽車的底板顯然未因應2021年技術規格進行優化，也就是說發表用的賽車並未搭載他們正式的底板。

根據2021年的空氣力學規則，後輪前方的底板必須往內縮減，同時不得在上面設置任何孔洞，以阻止車隊利用這塊區域來提高空力性能。

如何找回失去的下壓力，是所有車隊在冬季準備期努力的重點，並且這可能是年度冠軍爭奪的決定性因子，這就是到目前為止，車隊們一直在這一領域保持神秘的理由。

Mercedes車隊技術總監James Allison說：「我們沒有向大家展示的是底板邊緣的部分。這裡是受新規則影響最大的區域，因為他們試圖藉由變更底板規格來降低賽車性能。」

「這個區域有著一大堆空力設計的細節，我們還不準備對外公佈。這並不是新底板不存在，只是我們不希望競爭對手們這麼早看到。我們不想要他們嘗試把類似的東西放進他們的風洞，儘管這只能替我們爭取幾個星期的時間。」

「我想我們都非常密切地關注著競爭對手的動向，所以我們很清楚，競爭對手們也肯定會這麼做，所以我們沒必要把它展現出來。」

Allison還表示，他們對於W12賽車所做的其他改變更加明顯，包括引擎蓋上那隱含了其動力單元開發成果的"性感隆起"。

在談到W11跟W12之間的變化時他說：「車身單體跟去年是一樣的，變速箱也跟去年一樣，還有很多看不到的結構也跟去年一樣。」

「但細看之下你就會發現，兩者之間存在著一些相當顯著的差別。往車身側邊看去，你就會看到引擎蓋上有個相當性感的隆起，其中蘊含著我們在HPP(High Performance Powertrains)的伙伴們，為了把更多馬力壓縮進動力單元所做的努力。」

雖然Allison為W12的潛力感到興奮，但他同樣意識到競爭對手有可能追上他們，他解釋說：「我們對眼前的一切感到非常興奮，但同樣也很焦慮。因為規則在細節上發生了很大的變化，從性能的角度上來看，確實造成了影響。」

「為了比競爭對手找回更多的性能，我們所做的努力是否足夠呢？沒有人知道，但我們知道自己真的很在乎。因此，每年的這個時候大家總是非常焦慮。」

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