Mercedes車隊承認"暗崁"W12賽車底板

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Mercedes車隊承認"暗崁"W12賽車底板

Mercedes AMG車隊承認,為了不想被對手抄襲他們的概念,所以2021年賽車W12的發表會上,並沒有裝上新的底板。

德國汽車製造商廠隊在昨天上午對外發表了他們2021年的F1新賽車W12,但值得注意的是,從他們所公布的所有影像中可以看到,該賽車的底板顯然未因應2021年技術規格進行優化,也就是說發表用的賽車並未搭載他們正式的底板。

根據2021年的空氣力學規則,後輪前方的底板必須往內縮減,同時不得在上面設置任何孔洞,以阻止車隊利用這塊區域來提高空力性能。

如何找回失去的下壓力,是所有車隊在冬季準備期努力的重點,並且這可能是年度冠軍爭奪的決定性因子,這就是到目前為止,車隊們一直在這一領域保持神秘的理由。

Mercedes車隊技術總監James Allison說:「我們沒有向大家展示的是底板邊緣的部分。這裡是受新規則影響最大的區域,因為他們試圖藉由變更底板規格來降低賽車性能。」

「這個區域有著一大堆空力設計的細節,我們還不準備對外公佈。這並不是新底板不存在,只是我們不希望競爭對手們這麼早看到。我們不想要他們嘗試把類似的東西放進他們的風洞,儘管這只能替我們爭取幾個星期的時間。」

「我想我們都非常密切地關注著競爭對手的動向,所以我們很清楚,競爭對手們也肯定會這麼做,所以我們沒必要把它展現出來。」

Allison還表示,他們對於W12賽車所做的其他改變更加明顯,包括引擎蓋上那隱含了其動力單元開發成果的"性感隆起"。

在談到W11跟W12之間的變化時他說:「車身單體跟去年是一樣的,變速箱也跟去年一樣,還有很多看不到的結構也跟去年一樣。」

「但細看之下你就會發現,兩者之間存在著一些相當顯著的差別。往車身側邊看去,你就會看到引擎蓋上有個相當性感的隆起,其中蘊含著我們在HPP(High Performance Powertrains)的伙伴們,為了把更多馬力壓縮進動力單元所做的努力。」

雖然Allison為W12的潛力感到興奮,但他同樣意識到競爭對手有可能追上他們,他解釋說:「我們對眼前的一切感到非常興奮,但同樣也很焦慮。因為規則在細節上發生了很大的變化,從性能的角度上來看,確實造成了影響。」

「為了比競爭對手找回更多的性能,我們所做的努力是否足夠呢?沒有人知道,但我們知道自己真的很在乎。因此,每年的這個時候大家總是非常焦慮。」

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