MISC:下半年油輪船東好日子可能不會持續

【記者周家仰/台北報導】
台灣新生報

根據中國大陸相關單位表示,正如業內許多油輪船東一樣,馬來西亞國際航運公司(MISC)近期也從飆升的租金中獲益,但該公司認為,今年下半年前景將「高度不確定」,油輪船東的好日子,可能不會持續。

MISC指出,不少油輪公司都在今年第一季交出亮眼成績單,油價暴跌也使全球浮式儲油(floating oil storage)需求激增,連帶使油輪租金上漲,然而儘管當前油輪市場依舊強勁,但石油輸出國家組織(OPEC)近期所達成的減產協定,將支撐油價,最後恐使油輪運輸需求下滑。

MISC認為,前景充滿不確定性,主要要看疫情對石油需求影響的深度及廣度,及OPEC與非OPEC石油生產國的石油供給,今年第一季該公司儘管收入僅成長四點六%,達一百二十三億林吉特,油輪領域經營性利潤成長一倍以上,為三點三七億林吉特(約七千七百六十萬美元)。

經紀公司Gibson表示,隨著減產協議達成,明年油輪需求很可能低於二○一九年的水準,當疫情高峰期過去後,由於海上儲油成本較高,浮式儲油將最先承受壓力,加上需求復甦趨緩,石油交易量也充滿不確定性,而油輪運能未來將持續增加,綜合以上因素,油輪業盈利能力將出現下跌壓力,最後關鍵可能取決於未來幾個月,石油需求的復甦速度而定。

據悉,去年冬季需求高峰期結束,尤以武漢肺炎疫情爆發後,亞洲LNG需求趨緩,加上亞洲暖冬及庫存持續增加,致使冬季高峰期縮短。該公司表示,隨著市場進入季節性需求低迷期,LNG船租金水準將也在第二季維持疲軟。

MISC指出,全球經濟疲軟,LNG價格走低,將導致不少LNG專案計畫延遲,也將抑制船隊的成長。

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