MIT外銷自行車單價年增7.4%達1.34萬元 未來價格看漲

台灣自行車超過9成為直接外銷，近年來生產單價隨著轉型中高階市場而走高。根據經濟部統計，今年前7月平均生產單價再度攀升至1.34萬元、年增7.4%，預期未來價格走向仍持續看好。

經濟部今(25)日發佈統計，今年累計1至7月自行車出口總額9.06億美元，年減2%，主因占比高達46％的歐洲因天候不佳影響需求，致出口減少6.5%影響最大。

此外，對日本出口以低單價之通勤車為主，出口值減少10.1%最為顯著；而占比接近4分之1的美國，則受惠於經濟復甦步調回穩而成長2.7%；對中國大陸出口減少0.5%，惟占比升至6.2%，較2003年顯著提升。

產量方面，經濟部表示，今年累計1至7月自行車生產200.3萬輛、年減13.0%，生產值268.4億元、減少6.5%，減幅相對較小。

儘管如此，但平均生產單價卻較去年成長。經濟部指出，今年前7月平均生產單價再度攀升至1.34萬元、年增7.4%，預期未來價格走向仍持續看好。

我國曾有「自行車生產王國」美譽，年產量在1987年攀上1,074萬輛歷史高峰，惟隨產業外移影響而下滑，近10年我國自行車生產量一度在2008年回升至614萬輛，惟2009年受金融風暴重創，歐美訂單急遽萎縮，產量大幅減少22.0%。

自2011年以後產量呈現下滑走勢，然而因高級車款成為市場主力，生產單價顯著上揚，推升產值連續3年逾500億元，且高於金融風暴前之水準。

隨著環保、休閒、運動以及節能減碳等議題在全球持續發酵下，業者致力於強化品牌行銷能力與產品創新，自行車生產多採用碳纖維、鈦、鎂、鋁合金等材質取代早期的鋼鐵。

由於輕便性與耐久性大幅提升，帶動中高階自行車市場需求熱絡，生產單價呈現逐年走高態勢。