MTA再喊話：若無金援 票價恐漲1元

大都會運輸署(MTA)26日表示，如果國會在未來幾個月不能夠提供數十億元資金支持，紐約市的交通系統將會癱瘓，屆時不但單程票價可能上漲1元、地鐵和公車的服務恐將縮水四成，發車班次間隔加長，乘客候車時間也可能長達數小時。

MTA主席費伊(Patrick Foye)在當日召開的緊急會議上表示，自3月新冠疫情在紐約爆發後，地鐵和公車的客流量和營運收入大幅減少，讓MTA的財政狀況跌到谷底，費伊對此表示，明年底之前，如果沒有120億元的聯邦援助，削減服務和提高票價將「別無選擇」，這可能會導致在疫情期間交通擁擠不堪，使人們無法保持社交距離。

費伊說，「這個可怕的選擇現在就擺在我們面前。」如果沒有資金救助，地鐵和公車服務可能會減少40%，通勤乘客可能要等兩個小時，而捷運卡一段票價格可能會上漲1元，從現行的2.75元漲至3.75元。

費伊還指出，如果國會不採取行動，MTA將被迫削減7200個工作崗位，而這一數字超過了MTA員工總數的10%。

「聯邦政府的不作為，加劇了新冠病毒對紐約市的持續影響，它對MTA的客流量和收入造成的損失，比大蕭條時期大得多。 」費伊說，如果沒有這些額外的聯邦資金，MTA可能會被迫採取緊縮措施，而這樣做的結果，將在整個交通系統、整個地區，乃至未來幾十年裡都感受得到。

MTA預估，2020年將出現32億元的財政赤字，已向聯邦要求39億元的紓困金，以使該機構的運營得以維持到明年1月；然而在接下來的一年裡，MTA還需要81億元來維持地鐵車廂、公車、橋梁和輔助運輸服務的運行。

MTA表示，一些關鍵項目的建設，包括對老舊的地鐵信號系統升級，也將在沒有國會撥款的情況下凍結。

今年5月，民主黨主導的眾議院通過了一項更大規模的疫情紓困計畫，為MTA提供了39億元的救助；但是，共和黨主導的參議院否決了該法案，並提出另一項法案，而該法案將不會提供MTA維持完整狀態所需的資金。

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