台泥董座張安平人文視角出發，探索新能源事業大戰略

【財訊快報／記者張家瑋報導】台泥(1101)落實節能減碳、積極開拓新能源事業，創能、輸能、儲能三位一體開創綠能事業新版圖，靈魂舵手張安平從人文思考角度出發，堅信環保綠能理念信仰不移，探索未來新能源大戰略，透過訪問來一窺他心中是如何擘劃台泥未來的百年事業新藍圖。 問：為何以入股飛宏來展開雙方合作，這是未來拓展新事業模式？

答：台泥很相信朋友，願意與朋友分享，與夥伴相輔相成將事業做大，從義大利回來後，便與飛宏展開合作，覺得飛宏產品不錯，有國際性及未來性，與台泥具互補性，此合作模式會是台泥在新能源事業佈局方法之一，或許也可能是別人入股台泥。

問：台泥在創能、儲能，未來有何規劃？

答：無論太陽能、風電甚至規劃中的海洋溫差發電，台泥已有實際成效或正在進行中，海洋溫差發電與環境影響有關，需要較長時間進行環評，台泥有誠意繼續走下去。

人類儲藏食物與現今儲能概念一樣，以往有風、有太陽才有電用，是不對的能源方式，創能之後要能儲藏起來，儲能才是能源的未來，這也是為何各國無法大量建置綠能，因為儲能設備不夠，當創能與儲能結合起來，效率自然產生出來，台泥看到創能、節能以外，儲能是另一把關鍵鑰匙。

問：未來是否會向外擴大DAKA充電站商業模式？未來藍圖規劃？

答：充電站服務不是一個大生意，賺不了什麼錢，台泥主是要給外界一個訊息，宣示新能源時代到來，以不同視野角度、不同生活型態去看，「新能源、新生活型態」，合理的能源使用，該快則快、該慢則慢。

未來台泥不會是幫他人蓋充電站，此部分只在自己範圍內建置，目前台灣充電站並無商業模式，以現今台灣電動車數量，預估未來3年充電站服務不會是好生意，且也無相關法規加以規範，及台電配電網建置配套措施，因此，充電服務商機是3年以後的事。

台泥過去沒經驗，第一次、也正學習中，我們認為電能會是未來人類文明，尤其在交通系統中重要一部分，相對於北歐國家，台灣進度較緩慢，預期未來5年內，電能是重要解決方案，我們支持交通運輸電能化，中國句容礦場運輸重車全面導入電動車，在環保與成本競爭取得平衡，只要社會責任、員工照顧及股東權益三方兼顧，對的事情我們會持續走下去。

問：台泥提高三元能源資本支出，未來如何因應成本上漲壓力？

答：建置成本增加不僅是台泥問題，也是大家都面臨相同狀況，強調一點，未來便宜的能源是不存在的，現在水泥、電力價格都太過便宜、不合理，在歐洲一噸水泥所收碳費，台灣生產還賣不到此價格，進入水泥業40年，現在水泥價格幾乎跟40年前一樣，很多浪費的根源都來自原料太過便宜。

問：台灣半導體擁有完整上下游產業鏈，在能源儲能部分有此條件嗎？

答：台灣儲能不存在上下游產業鏈，護國神山台積電也是經過30年時間才拉出完整供應鏈，這需要時間淬煉，而目前儲能最缺是原料部分供應鏈，台灣在材料是弱項，包括台積電的原料供應也是外來的，台泥儲能目前本土原料供應商很少，僅銅箔及一部分碳黑，其他多數為進口材料。

儲能事業對原料要有很大的需求量，才得以達到經濟規模效益，正因如此，台灣目前無法形成後面完整供應鏈，有技術之後，再來開發原料，並考量該原料是不是自己強項，認為台灣在碳黑部分未來是有機會的。