Yahoo奇摩新聞 Novitec讓法拉利296 GTB奏出天籟 碳纖維外觀套件仍在趕工當中
Ferrari 296 GTB是該品牌首款搭載V6插電式混合動力的跑車，而這款車在原廠狀況之下就已經有強悍的馬力輸出，具備654匹的最大馬力，加上電動馬達之後綜效馬力可以來到818匹的水準。即便這樣的動力輸出已經足夠強悍，但來自德國的改裝廠Novitec還希望能夠徹底發揮這款車的潛能，順便讓外型更帥一點。
不過從這次Novitec所釋出的展示車外貌來看，這次似乎並沒有針對外型做出太大的改變，只有透過更換由Vossen所提供的輪圈，讓輪子稍微更有張力一些。Novitec替Ferrari 296 GTB換上了前21後22的輪圈組，配合上低扁平比輪胎，可以填補車輪與輪拱之間的間隙。同時Novitec也替這款車換上短彈簧使車高可以降低35mm。為了讓Ferrari 296 GTB可以更容易進出停車場入口，車上也搭載了車頭抬升系統，只要按下按鈕就能夠用液壓的方式將車頭抬高40mm。
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而這台車的動力其實才是最大重點，原廠搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎已經可以產生654匹的最大馬力，加上電動馬達額外的164匹馬力，加總起來一共有818匹的綜效馬力輸出。雖然Novitec並沒有更動電動馬達的部分，主要是針對燃油引擎的進排氣進行優化，在排氣系統用上不鏽鋼與鎳合金材質，並且用上高溫絕緣材料，達到優化引擎室溫度的效果，經過一連串升級之後讓綜效果馬力來到856匹。
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或許不少車迷還是很好奇Novitec究竟能讓Ferrari 296 GTB的外型變得多麼張狂，但關於這台車的外觀套件可能還得再等等，因為目前設計師還在趕工設計當中，但可以推測完工之後肯定能夠獲得更多的碳纖維套件以及更多輪圈選擇。包含下巴、前後保桿、進氣孔、分流器這些部位想必都能夠獲得全新造型，一切就看Novitec何時要滿足車迷的胃口了。
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