Perez在因降雨而延遲、超時縮減的新加坡GP中獲勝

儘管違反安全車規則遭罰加時五秒，賽事尾聲拚命拉出優勢的Sergio Perez，仍在受開賽前的降雨嚴重影響而延遲約一小時開跑、賽道路面乾得極慢、大量賽車退賽、虛擬安全車及安全車多次部署，而最終超時圈速縮減的新加坡GP，打敗了竿位起跑的Charles Leclerc贏得勝利。

由於賽事展開前的大雨，新加坡GP整個行程被迫延後了約一個小時才總算展開。雖然雨勢已經停歇，但由於新加坡濱海灣市街賽道的特性，路面乾燥得極為緩慢，大半場比賽車手們都是以半雨胎在場上比拚，而使得賽事顯得有點沉悶。不過隨著路面總算乾到可以使用乾胎，加上安全車因事故而部署帶來的轉機，比賽才又活絡了起來。

新加坡GP勝負的第一個關鍵在於起跑，儘管最初的反應速度，頭排的Leclerc與Perez沒什麼分別，但輪胎空轉讓前者付出代價，後者輕鬆在第一個彎搶得領先地位。而第二排Carlos Sainz在第2彎的搶位中，把Lewis Hamilton擠出賽道進佔第三。

雖然比賽很快在第7圈因為Nicholas Latifi及周冠宇的事故，而迎來第一次的安全車部署，但由於比賽才剛開始，且路面仍然很潮濕用不了光頭胎，沒有人利用這個機會進站。

由於預期路面會乾得很慢，為了保護半雨胎能夠撐到可以使用乾胎為止，且路面潮濕的情況下超車非常危險，隨後比賽逐漸穩定了下來，除了因為進入防熄火模式而起跑失利，從第八掉到十名的Max Verstappen還在設法反攻之外，而在下一個轉機來臨前，他一度竄升到第六。

第21圈Fernando Alonso在他的350場大賽中失去動力退賽，虛擬安全車因此而部署。因更換動力單元而從Pitlane起跑的George Russell率先進站更換了中性胎，但顯然改用乾胎的時機點還沒到，因為Mercedes AMG車手的圈速慢了其他人幾十秒。

暫居第三位一直在Sainz身後伺機而動的Hamilton，於第33圈第7彎失控撞牆，但他很快脫困重回場上，插進Lando Norris及Verstappen中間。同時隨著Russell的開始跑出最快圈速，眾家車手開始陸續進站更換乾胎。

晚Leclerc一圈進站的Perez在換胎潮後保持領先，而還在用半雨胎的McLaren車手，Norris上到了第三，Daniel Ricciardo則從第十竄上第六。第36圈才換完胎不久的角田裕毅在第10彎撞進護牆，安全車因此而出動，賽事迎來另一個轉機。

此時同一圈車手之間的差距因安全車而完全消弭，而所有車手皆以換上了乾胎。第39圈比賽重新展開，由於賽事肯定會超時，圈數倒數改成了時間倒數。Verstappen在最長直線路底要超Norris時過度樂觀，鎖死輪胎衝進避難通道，回到場上後他再次Pitstop，因此滑落倒數第二。

Leclerc在比賽重新開始之後一直試圖要超領先的Perez，但就算後來可以打開DRS，他始終未能得逞。接下來Leclerc稍微被Perez甩開，但此時傳出Red Bull車手由於違反安全車規則面臨調查，很有可能遭到判罰。

此後Perez拚命拉開與Leclerc之間的差距，後者雖然試圖想把秒差維持在5秒之內，但並沒有成功，終場Perez以7.595秒的優勢率先通過終點，雖然賽後確認他要被罰加時五秒，並未影響到他贏得新加坡GP的冠軍。

而整場比賽一直遭到Perez壓制的Leclerc，最後苦吞亞軍席次。儘管完全跟不上領先集團的速度，但Sainz靠著穩定不失誤的節奏，分別在賽初及賽末阻絕下Hamilton跟Norris進攻，順利的拿下了季軍。

而Norris也同樣獲益於自己沈穩不躁進，成功收穫第四，同時Ricciardo得利於安全車進站，以及對手的犯錯而拿到第五，加上兩位Alonso跟Esteban Ocon都在這場比賽中退賽，幫助McLaren在車隊積分榜上超越勁敵Alpine晉升第四。

Aston Martin車隊在這場比賽可謂豐收，Lance Stroll獲益於對手的失誤及受惠於一個更有利的進站時機，從起跑時的第11位拿下了第六名。而起跑就斬獲五個位置的Sebastian Vettel，一直跑在第七或第八的位置，可惜終場沒能守下Verstappen而以第八作收。

因大量失誤而一度落到倒數第二的Verstappen，最終仍憑藉軟胎以及賽車性能優勢，在約20圈的時間裡從第13位反攻，最後拿下了第七名。而同樣為多次失誤付出代價的還有Hamilton，從賽初的第三位一路下滑的他，僅僅取得第九名。而表現穩定的Pierre Gasly，因為在較為不利的時機進站，錯過拿下更佳成績的機會，但總算還是獲得了積分。

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