S-70C重落地釀4傷！海軍初判原因疑尾旋翼失去效能 機工長傷勢嚴重凌晨裝葉克膜搶救

海軍反潛航空大隊1架S-70C反潛直升機（機號2303）22日執行試飛科目操作時，疑裝備故障，重落左營神鷹基地跑道，造成機上造成機上陳姓正駕駛、鄭姓副駕駛、郭姓檢驗士和劉姓機工長受傷，其中劉姓機工長傷勢最重，有95%二到三級燒燙傷，即送國軍高雄總醫院左營分院治療，今天凌晨血壓、心跳和呼吸出現變化，已裝上葉克膜積極搶救，另3人病情相對穩定。海軍初步研判事故原因指出，依塔台目視、飛行員口述，事故疑似是尾旋翼失去效能，但檢視通聯，駕駛並未提及機械故障等問題，仍需進一步調查。

國防部上午舉行例行記者會，針對失事原因，海軍參謀長蔣正國中將指出，事故原因仍在調查，但檢視通聯紀錄，正副駕駛均無提及機械故障等問題。

媒體關切，軍方在失事第一時間便判斷為裝備問題的依據為何？後續將如何精進飛航安全？

蔣正國表示，昨天是初步依塔台目視情形、飛行員口述等方式，研判疑似飛機喪失尾旋翼效能，但確切肇因仍要進一步調查釐清，同時依規定進行全機隊特檢，確保飛航安全。

至於這架S-70C有無修復可能。蔣正國說明，目前仍在進行飛安調查，是否能修復要針對受損狀況進一步評估。他提到，S-70C自民國80年成軍以來一共發生4次一級飛安事件，前3次分別為83年、94年、97年，軍方會持續藉嚴格人員訓練落實考核機制。

外傳海軍在失事第一時間未立刻通報國防部。蔣正國表示，海軍在意外發生後依照規定循系統回報，但這部分也會進一步調查釐清。

4名傷者昨天送往國軍高雄總醫院左營分院治療。國防部軍醫局衛勤保健處長陳元皓上校出席記者會說明傷者狀況指出，傷勢最嚴重的為機工長，全身2到3度燒燙傷，面積約95%，有蛛網膜下腔出血等狀況，已實施清創並輔以抗生素積極搶救，也派三軍總醫院燒燙傷權威南下共同協力救治。國軍總醫院左營分院整型外科主治醫師蔡子斌今天接受媒體聯訪也說明，劉姓機工長今天凌晨2時許，血壓、心跳、呼吸出現變化，醫療團隊為他裝上葉克膜，仍積極搶救。蔡子斌說，劉姓機工長入院後，就懷疑有吸入性燒傷，即插上呼吸管治療，目前血壓心跳呼吸還不穩定，還在積極搶救。

陳元皓表示，正駕駛及副駕駛以臉部、肢體撕裂傷、肋骨骨折為主，均治療完成，意識清楚生命穩定；檢驗士為軀幹及四肢2到3度燒燙傷，面積約20%，已實施清創手術，目前收治燒燙傷病房，生命狀況穩定。

（責任主編：莊儱宇）

更多相關新聞
重傷機工長宣告不治 軍方：全力協助撫卹及喪禮事宜
S-70C機工長皮膚「剩5%完整」 女兒送別輕喚：爸爸回家了
海軍是否立即回報？邱國政：為何還要追這個
國軍屢屢發生意外 死亡事件增多
美方拒售新款反潛機？于北辰曝是因為這個考量
恆溫枕頭、高科技免治馬桶 百萬訂閱YouTuber住民宿驚呆

相關新聞影音