Seaspan LNG貨櫃船採用德ME-GI發動機

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根據英國航運相關網站引述,德國製造商MAN Energy Solutions(ES)已與中國大陸造船廠揚子江造船簽訂合約,為七千TEU貨櫃船提供十台ME-GI發動機。

消息指出,揚子江造船廠訂購十台MAN B&W 7G80ME-C10.5-GI發動機,用於為貨櫃船東Seaspan Corporation建造十艘液化天然氣(LNG)雙燃料船。

據悉,合約內容包括增加五艘船的選擇權,這批已簽訂長期合約的船舶發動機預計在二○二三年十月至二○二四年進行交付,建造完成後,新船將成為中國大陸造船廠建造的最大ME-GI動力貨櫃船。

MANES行銷主管Thomas S. Hansen指出,該公司的ME-GI發動機,持續在新船領域取得佳績,包括非LNG承載船應用,主要是減少甲烷滑移及燃料效率日益受到航運界關注,該發動機最新標準配備氣體優化調整,可在使用氣體時,明顯提高燃油效率,也在整個負載範圍內,保持行業領先。該公司報告指出,中國大陸船廠訂購多個ME-GI發動機,包含汽車運輸船(PCTC)、散貨船及油輪。業內人士表示,ME-GI發動機為貨櫃船、散貨船、油輪、LNG運輸船、汽車運輸船及其他船舶上的二衝程推進發動機導入新的工業標準。

MANES解釋,MEGI發動機的操作原理特點,能在燃氣及柴油操作間無縫切換,ME-GI發動機是二衝程發動機領域中最環保的技術。