T&E：若徵航污稅 英年籌18億英鎊

根據英國航運相關網站引述，Transport&Environment（T&E）分析，假使對航運排放徵稅，英國每年約可額外獲得十八億英鎊。

T&E指出，英國航運活動在二○二一年產生二千二百萬噸二氧化碳，如果英國政府將航運業所有排放量納入其限額與交易計畫（UKETS），排放量每年可能收到將近二十億英鎊。T&E分析顯示，按照英國政府目前的計畫，英國航運排放量只有涵蓋不到十％，每年僅可收到一點七億英鎊的稅。

T&E表示，英國政府目前正在考慮將其碳市場擴展到航運業，但僅限於五千總噸（GT）以上，且在英國國內航行的船舶。這代表從費利克斯托（Felixstowe）到法國北部的加萊（Calais）或從紐約到利物浦（Liverpool）航行的貨船或客船將不用支付任何費用，儘管這些國際航程占英國航運排放量九十％。

T&EUK可持續航運經理Jon Hood強調，由於英國政府目前不對航運污染制定價格，加上公共債務與借貸成本處於歷史最高水準，建議未來要籌集大量資金，協助英國走上淨零排放的道路，如此才是雙贏，如果英國要實現其氣候目標，英國航運排放量至少到二○三○年需要減半。T&E認為，從二○三三年起國際航運排放量將被納入英國政府的碳預算，代表英國政府須找到減少碳排放的途徑。

英國氣候變化委員會（UK Climate Change Committee）並建議，將國際航運排放納入ETS，而政府最近發布的淨零獨立審查，建議將ETS擴展到新的行業。

據悉，英國政府最近啟動一項耗資數百萬英鎊的淨零排放船舶與基礎設施（ZEVI）競賽，希望藉此協助海事部門進一步脫碳。