...定價過高,被迫退出電動汽車市場。 南韓和德國車商在中國市場也舉步維艱。 研究公司MarkLines的數據顯示,2023年,南韓乘用車製造商在中國的占比較2019年...舉步維艱 2023年中國新車銷量達到2,500萬輛,為全球最大的市場,銷量比第二大汽車購買國美國高出50%。中國的電動車銷量也是全球最大,並且在汽車資訊科技...日本,成為全球最大的汽車出口國,正成為全球車市更大的要角。同一年,日本車商三菱汽車於2023年10月宣布退出中國,馬自達正在重組中國的合資企業。 中國乘用車市場...
在電動車的衝擊下,汽車生產方式出現巨大轉變,讓日本車大廠不得不調整其傳統的供應鏈關係,從原本長期、固定且以日本廠商為主的「系列供應鏈」關係,朝向與全球鏈結的「脫系列化」發展。面對日本的汽車供應鏈,影響國內550萬個以上的相關就業機會。在可預見的未來,為了承受國際政治經濟環境的劇烈變化,以及強化日本電動車、氫能車在全球市場的競爭優勢,日本政府與日本企業的汽車供應鏈戰略,值得持續關注⋯⋯
近年來Mitsubishi將核心轉往皮卡、休旅以及跨界等車種,過去熱門的Lancer車系早已名存實亡,無論海內外,Lancer車系都已經不再有改款或新車的計畫釋出,甚至是被車迷擁護支持的Lancer Evolution,也在第十代車款停產之後未再有迭代消息。不過,Lancer車系貌似在全球日漸式微的情況下,Mitsubishi近日卻被發現在北美註冊了Lancer Sportback的全新商標,難道Lancer車系即將再度回歸?
《日經新聞》(Nikkei)周二 (12 日) 報導,由於面臨比亞迪和其他電動車製造商的激烈競爭,日本日產汽車 (Nissan Motor) 和本田汽車 (Honda Motor) 正在考慮削減中國產量。
在東京證券交易所改革、企業業績好轉、政府鼓勵投資,以及外資加持等多重助力下,日經股價指數終於創下歷史新高;但相較34年前,日本產業內涵早已脫胎換骨。
2024 年日本股市持續受到外資青睞,高盛證券最近提出一組與美股「七巨頭」媲美的日本「七武士」(Seven Samurai)概念,有別於美股七巨頭全數集中在科技產業,日本七武士代表日本工業的不同部門和尖端科技產業,凸顯日股
...Renesas),宣布投資900億日圓啟動休眠中的甲府工廠;其他投資包含富士電機、羅姆(ROHM)和三菱電機,皆投入大筆資金擴充功率半導體產能。 由車用零件供應大廠電裝(Denso)、鎧俠、三菱日聯銀行、日本電氣、日本電信電話、軟銀、索尼(Sony)和豐田汽車8家科技大廠合資成立的Rapidus,肩負攜手IBM共同研發2奈米,並於2027年量產的重要任務。興建中的新千歲開發試作廠,將獲得日本政府3,300億日圓的補助,預估進入量產階段後,還會有高達...
休旅車當道,房車市場持續萎縮,國產車壇長青樹之一的中華三菱Lancer,最後一輛車日前已於中華汽車楊梅廠完成組裝下線,中華車3日證實,Lancer預計於今年底前正式停產,隨著Lancer走入歷史,國產車壇將僅剩下豐田Altis、Vios、日產Sentra等三款四門轎車。
日本多數地區的櫻花達到最美麗的滿開階段,許多台灣旅客也正在當地賞櫻。根據日本旅遊局統計,去(2023)年國際旅客在日本的消費達到5.3兆日圓新高,打破疫情之前的紀錄,匯率便宜是一大誘因,其中台灣遊客的消費總額貢獻最多。旅遊熱潮也推升日本景氣,4月新財政年度開始,企業大方為新鮮人起薪加碼,大型非製造業信心指數也連續第八季增加,達到1991年來最高。
...阻礙消費意願,因此經濟學家表示,看到大公司薪資調升並蔓延至中小企業的良性循環,為振興民間消費的關鍵因素。 三菱日聯研究與顧問公司的經濟學家小林信一郎表示:「由於企業獲利強勁且勞動力短缺,當前的環境肯定會促使企業提高薪資。」 日本最...月薪調升7,940日圓(54美元)至28,440 日圓之間(在1667元-5972元台幣之間),豐田也將提高新員工的薪資。 日產汽車也完全順應工會提出的平均月薪提高18,000日圓(約3780元台幣)的要求。其他主要製造商,包括電機公司和鋼鐵製造商...
元大投信今 (26) 日舉行台日企業交流論壇,邀請東京證券交易所香港代表處首席代表松本偉作,來台分享日股資金流向與投資亮點。
[周刊王CTWANT] 這張名單剛出爐就引發爭議。雖然這些公司在自己的產業裡頗有知名度,但論「代表日本」的上市公司,名單中缺了許多東西。在日本從事財經記者十餘年的Gearoid Reidy指出,美股七雄本身就是當代美股的象徵。而日本市場也應該有一批能夠反應現代日本和企業狀況的清單。對於高盛的...
【記者柯安聰台北報導】2024年日本股市持續受到外資青睞,高盛證券最近提出1組與美股「7巨頭」媲美的日本「7武士」(Seven Samurai)概念,有別於美股7巨頭全數集中在科技產業,日本7武士代表...
日本基準股市指數首次突破 4 萬點大關,在數十年的停滯後繼續復甦。去年以來,投資者對日本企業持樂觀態度,日經 225 指數周一 (4 日) 收盤上漲 0.5%,至 40109.23 點,主要由 Tokyo Electron 及 A
...就跟《日經新聞》先前爆料的內容一樣,Honda與Nissan這兩大日本汽車巨頭確定聯手組建電車聯盟!過去在燃油車時代見不到的光景,在車壇即將邁入...一起,就電動車領域相關的軟體平台、核心部件 (應為馬達) 共同開發來發揮兩間公司優勢並降低成本,同時也會有共同採購 (應為電池) 的合作形式,來強化兩間日本...值得一提的是,日產執行長內田誠 (Makoto Uchida) 還透露未來三菱也有望加入,接下來應該會見到泛Toyota陣營 (包含Mazda,...
日本政府釋出「負利率」即將結束,日股11日暴跌近千點,四萬點得而復失。野村投信表示,4月日銀貨幣政策可能出現調整,「貨幣政策正常化」對日本經濟與股市反而是項利多。假使日股出現短期震盪或回檔,反而提供一個良好的長線進場加碼時機。也可關注日股「七武士」(Seven Samurai)望引領日股本波多頭氣勢。
中華汽車受惠旗下MG品牌新車熱銷,去年獲利能力大增,12日公告去年稅後純益56.52億元,創下近20年最賺紀錄,EPS達10.36元,首度賺進1股本,改寫歷年最佳EPS紀錄。中華車董事會通過擬配發現金股息6元,配發率約57.92%,若以12日收盤價127.5元計算,現金殖利率約4.7%。
...控制室裡,下達運輸貨物的命令,最多能同時操作20輛自動堆高機個自獨立工作,每一輛都能夠確定一條避免與其他堆高機發生碰撞的路線。該公司已經改進感測技術,足以讓自動駕駛堆高機的行進速度與普通有人駕駛的堆高機速度相同。 三菱Logisnext還開發一種新款堆高機:能夠使用電腦視覺和機器學習技術舉起和放下貨物,就像自動駕駛汽車一樣。 目前舊的系統要求倉庫操作員在設施內各處安裝感測器反射器,來引導堆高機,導致成本墊很高。 另一個問題是,堆高機需要開到卡車...
經歷前董座翁茂鍾官司案衝擊,近一甲子歷史的台灣紡織廠佳和,近年在車用市場大放異彩,更於去年成為特斯拉指定供應商。而領軍人物,正是第三代接班人翁偉翔。
2024年開春以來,不管台股、日股、還是美股的投資人,應該都有豐收;但如果是長期執著在中國、香港股市的投資人,這應該是相當煎熬的一段時間!要注意的是,儘管台日美股長期趨勢沒問題,但第一季並非沒有值得小心的地方。
台電公司今(29)日與日本IHI、住友商事簽署混氨發電MOU,目標在2030年前在大林電廠完成燃煤混氨5%發電,以達成火力電廠減碳成果。台電預估大林電廠每年減碳效果約9000噸,相當於23座大安森林公園的吸碳量。
永續風潮吹向對岸,玉山銀行(中國)與和運國際2月22日完成簽約,聯手搶下大陸境內台資租賃首件結合綠色貸款與永續連結的聯貸案,金額人民幣5.1億元(約新台幣22.4億元),除順應國際趨勢,也支持和運國際推動低碳能源和綠色交通的長期發展,具有指標意義。
(中央社東京27日綜合外電報導)日本政府經濟產業省今天表明,將透過官方與民間企業聯手以2035年左右為目標,推動研發次世代國產客機,總計未來10年官民將投入約5兆日圓(約新台幣1.05兆元)資金。
日產與本田在電動車領域上合作,利多消息在18日股市裡發酵,本田股價更創收盤新高。這兩大日系車商由競爭對手轉為合作夥伴,凸顯出在電動車市成長放緩之際,只有合縱連橫才能發揮競爭優勢,否則就像部份車商被淘汰出局。
日產與本田在電動車(EV)領域上合作,利多消息在18日股市裡發酵,本田股價更創收盤新高。這兩大日系車商由競爭對手轉為合作夥伴,凸顯在電動車市成長放緩之際,只有合縱連橫才能發揮競爭優勢,否則就像部分車商被淘汰出局。
...已經數十年,政府將經濟困境的部份原因歸咎於此。 不過,今年日本最大工會組織「日本勞動組合總連合會」(Rengo)已經在年度春季工資談判中,提出自1994年以來最高的平均工資增加。 在主要企業,包括豐田汽車(Toyota)和日本電子產品巨擘Panasonic公司對勞工的工資要求完全讓步後,「日本勞動組合總連合會」今天稍晚會報告初步的協商結果。 經濟學家將密切關注相關宣布,並尋找日本央行可能很快調整長期金融寬鬆政策的跡象。 日本央行總裁植田和男(Kazuo...
(中央社記者潘姿羽、蘇思云台北23日電)全球吹起淨零永續風潮,金融業積極響應,國內業者如玉山銀行、國泰世華商業銀行等,陸續透過綠色貸款等方式,發揮影響力,促使企業加速落實低碳轉型。
為順應國際趨勢,推動綠色金融和永續發展,由玉山銀行統籌和運國際融資租賃(和運國際)人民幣5.1億元綠色貸款暨永續連結聯貸案,於2024年2月22日完成簽約。
這11家公司名稱的首字母組成的GRANOLAS意為「堅果穀物麥片」;事實上,華爾街總喜歡創造投資人易懂的名詞,從早期的「尖牙股」到現在「美股七雄」,如今又有最新的「AI 5」,從這些組成成分股來看,也代表其引領的產業潮流趨勢。
(中央社記者楊明珠、張建中熊本22日電)台積電將於24日舉行熊本廠開幕典禮,熊本工商界領袖久我彰登今天接受中央社專訪表示,熊本正迎接明治維新以來的黎明,是大好機會,100多年前,熊本是九州的要衝,有「熊本鎮台」一詞,後來被福岡取代,但現在熊本因台積電設廠,取回要衝位置。