全球邊緣AI領導品牌安提國際(Aetina)推出新一代邊緣人工智慧訓練平台「AIP-FR68」。這款AIP-FR68是安提國際旗下MegaEdge系列,首款支援PCIe AI加速卡與GPU的專業級AI工作站,專為邊緣運算的AI訓練和推論而設計,具有高性能的運算能力和卓越的擴充性。
[周刊王CTWANT] Palantir於當地時間7日宣佈,其人工智慧工具的新客戶包括哥倫比亞廣播公司(CBS)、通用磨坊公司以及Aramark Services等等。該公司首席執行長卡普(Alex Karp)在接受媒體採訪時表示,這些新的名稱凸顯出人們對該公司人工智慧工具的廣泛興趣。Palantir本周四(14日)將舉辦一...
▲▲二○二四年日本國際風力發電展AiP頒證典禮,左起:日本海洋聯合常務執行董事柳田博彥(Hirohiko Yanagita)、日本海事協會副會長重見利幸(Dr. Toshiyuki Shigemi)、『K』Line Wind Service總經理葳本輝紀(Teruki Kuramoto)、日本造船總經理前田明德(Yoshinori Maeta)。(圖:日本海事協會提供) ▼MFSV示意圖。(圖:『K』Line Wind ...
趕在228假日前夕,我國首艘自製潛艦「海鯤艦」終於離開號稱滴水不漏的海昌廠房,在出動包括中信8號浮動船塢、港區數艘拖船、多功能載重車輛,以及海軍船艦、陸戰隊警艇外加水下作業大隊的潛水人員大陣仗「伺候」
[FTNN新聞網]記者李惠婷/台北報導台股昨(1)日終場大盤漲78.55點、漲幅0.44%,收17968.11點,成交量為3069.46億元。機構件廠商英濟(3294)近日傳出打入AIP...
...液化天然氣與FSRU的設計能力。 在整個工程過程,韓華海洋按照BV要求與相關法規,準備廿七萬立方公尺液化天然氣運輸船設計的船體圖。之後韓華海洋與BV同意共同開發這艘新尺寸的船舶,以確保結構可靠性,並獲得原則批准(AiP)。 BV進行2D局部掃描與3D貨艙有限元素分析,以驗證韓華海洋的船體關鍵圖,包括評估船體的縱向強度及縱向與橫向構件,也進行疲勞分析,以評估對疲勞敏感的船體結構的細節(details of hull structures sensitive to fatigue...
...項是氫推進。 Veer的第一個無化石解決方案是一系列一百公尺長的貨櫃船,由氫燃料電池與風能結合提供動力,以提高速度與航程。Veer打算為航運市場提供快速、清潔的貨櫃運輸服務。 Veer指出,透過利用領先優勢,將提供「市場和政府正在等待的解決方案」,在該公司開發並獲得專利的一系列創新解決方案帶動下,預料將引領市場新風潮。 二○二二年十月這家總部位於自由港的公司的零排放船舶專案獲得美國驗船協會(ABS)原則性批准(AiP)。
▲上圖:AiP頒發典禮,GSC理事長三島慎次郎(Shinjiro Mishima)(右)、日本海事協會會長板下廣朗(Hiroaki Sakashita)(左)。(圖:NK提供) 下圖:B型獨立艙示意圖。(圖:GSC提供) 綠色船舶規劃設計中心(Planning and Design Center for Greener Ships,簡稱GSC)開發貨櫃船菱形氨燃料艙設計(IMOB型獨立液貨艙),獲日本海事協會(ClassNK)頒發...
(中央社東京27日綜合外電報導)日本內閣官房長官林芳正宣布防衛省將於今年秋天新設的「防衛革新技術研究所(暫稱)」概要,透露「將考慮藉由檢測電磁波、基本粒子等,研究偵測潛艦」。
...設施,最大動載荷為一點五噸至十四噸。至今為止,研究涵蓋各種船舶類型,如液化天然氣運輸船、液化天然氣-浮動儲存裝置、浮式液化天然氣、液化天然氣雙燃料推進船及加油船。 首爾國立大學則指出,他們透過進行前述實驗,累積研究知識,並在相關國際標準化部分取得領先地位。 HDHHI去年獲得了韓國驗船協會(KR)原則批准(AiP),其新型儲罐形狀採用防晃動技術,專門為各種液化氣體與燃料而設計。這項該設計主要在克服影響液化天然氣運輸過程的晃動挑戰。