隨著中油鈦酸鋰(LTO)負極材料千噸級量產工廠即將竣工啟用,台灣新一代鈦酸鋰(LTO)電池芯及相關產業鏈的發展也正加速挺進中;日前中油與恆科公司簽訂合作意向書(MOU),雙方將攜手開發鈦酸鋰電池第三代材料,力拚在長壽命、高安全性、超快充放電、低溫環境等鋰電池利基應用市場,成為全球第三代鈦酸鋰電池領跑業者。
電巴雙雄成運汽車再下一城,不僅發表自主研發馬達,同時也大幅提升電池電量續航力,推出長途城際型快充電巴每日可行駛超過1,400公里,創下全球電巴最佳續航表現,今年下半年也將量產。
[FTNN新聞網]產業中心/綜合報導2024台灣國際智慧移動展4月17日起至20日於台北南港展覽館1館隆重登場,成運汽車今(17)日正式發表自主研發的600hp(450kw)高...
...高功率直驅中央馬達,以及搭載218kWh電池容量的長途城際型快充電巴,即將展開「台北到高雄」每日往返壓力測試,每日累積行駛里程高達1400公里以上,可說是全球電巴最佳續航表現,預計今年下半年開始投入量產。 長途城際型快充電巴採用LTO鈦酸鋰電池,僅需15分鐘就能從20%電池電量補充至80%。 成運汽車董事長吳定發指出,電動巴士的核心在於底盤,底盤的核心在於馬達,成運汽車結合20多年底盤與車體打造經驗,自主研發高功率直驅中央馬達,除了具備600hp(450kw)峰值功率,還同時...
2024台灣國際智慧移動展17日登場,成運汽車正式發表自主研發的600hp(450kw)高功率直驅中央馬達,以及搭載218kWh電池容量的長途城際型快充電巴,除展現強大自主研發能量,並大幅提升電動巴士載運性能。
工作天數增加,光學鏡頭大廠大立光公布3月營收出月增2%,年增4%至34.51億元,首季營收年曾24%達113.13億元,展望後市,大立光預期,4月動能將與3月持平。大立光法說會11日也將登場,除下半年新機規格外,市場也將關注毛利率、新廠和蘋果AI相關布局,以及日前宣布進軍電池負極材料產業,開發鈮酸鈦(TNO)電池後續進度。
...成運得標重大公共工程案,針對全球第1座類捷運自駕示範系統具有3項特點,分別是「國門國車國造,桃機引領啟航」、「智軌電車技術,領銜全球同業」「符合ESG與SDGs趨勢,台灣與世界接軌」。 成運汽車於2003年成立,為台灣自主設計製造的DMIT品牌,與日本TOSHIBA合作,採用安全至上的LTO鈦酸鋰電池,其耐溫特性符合電巴安全標準,快充15分鐘,電池電量即可從20%充至80%,目前已有350輛在台北、新北、宜蘭、台中、彰化、嘉義、高雄等地上路。
成運19日在台北南港展覽館2館登場的2024智慧城市展,宣布與ARTC車輛中心成功開發全球首台Level 3智慧電動巴士,並將於6月正式發表。
看準日本綠色能源及減碳政策商機,經濟部國際貿易署委託外貿協會籌組臺灣館,率13家優質業者赴日參展「2024年日本智慧能源週」,在日本擬降低對中國依賴,力推不使用矽的鈣鈦礦太陽能電池,台灣鈣鈦礦科技提供一條龍太陽能解決方案備受矚目。
趕在228假日前夕,我國首艘自製潛艦「海鯤艦」終於離開號稱滴水不漏的海昌廠房,在出動包括中信8號浮動船塢、港區數艘拖船、多功能載重車輛,以及海軍船艦、陸戰隊警艇外加水下作業大隊的潛水人員大陣仗「伺候」
...第三代太陽能提供完整解決方案,加上臺灣具備完整供應鏈,今年將量產A4大小的太陽能板,明年將可望量產公尺等級的太陽能板,技術已超車日本,詢問人潮從早到晚沒有停過,多位買主表示希望盡快取得樣品進行測試。獨立參展的鈦酸鋰(LTO)電池業者格斯也以軟包電池打入日本市場,其電芯特性相對高鎳三元(NMC)電芯與磷酸鋰鐵(LFP)來說安全許多,在重視安全的日本市場大受好評。 在全球積極推動潔淨能源,淨零減碳的趨勢下,今年日本智慧能源週規模創高...
2024台灣國際智慧移動展4月17日在台北世貿南港一館隆重登場,成運汽車17日正式發表自主研發的600hp(450kw)高功率直驅中央馬達,以及搭載218kWh電池容量的長途城際型快充電巴,這二項重大突破,彰顯台灣電動巴士產業的不俗實力,包括強大的自主研發能量,以及大幅提升電動巴士的載運性能。
(中央社記者鍾榮峰台北17日電)汽機車零配件、車用電子以及智慧移動三展今天起登場,鴻海(2317)展示電動車Model B和電動物流車Model N,以及電驅系統、電池、充電樁、電控平台等。