成運19日在台北南港展覽館2館登場的2024智慧城市展,宣布與ARTC車輛中心成功開發全球首台Level 3智慧電動巴士,並將於6月正式發表。
因應全球電動車、碳中和趨勢,中油身為國內能源龍頭,以「優油」、「減碳」、「潔能」為轉型主軸策略,其中「優油」高值化布局更是關鍵升級焦點。中油董事長李順欽表示,2024年包括瀝青系碳纖維、雙環戊二烯(DCPD)、鈦酸鋰(LTO)電池關鍵材料、高階碳系材料等四項高值化項目都將部署就位,蓄勢搶進尖端航太、5G高頻基板、風電葉片、光學鏡片、電動巴士、電動車電池材料等領域,助力中油營運變身躍進。
知名光學鏡頭模組龍頭大立光(3008)揮軍綠能產業,以5億元資本額成立「萬溢能源」投入電池芯上游負極材料鈮酸鈦(TNO)...
趕在228假日前夕,我國首艘自製潛艦「海鯤艦」終於離開號稱滴水不漏的海昌廠房,在出動包括中信8號浮動船塢、港區數艘拖船、多功能載重車輛,以及海軍船艦、陸戰隊警艇外加水下作業大隊的潛水人員大陣仗「伺候」
...第三代太陽能提供完整解決方案,加上臺灣具備完整供應鏈,今年將量產A4大小的太陽能板,明年將可望量產公尺等級的太陽能板,技術已超車日本,詢問人潮從早到晚沒有停過,多位買主表示希望盡快取得樣品進行測試。獨立參展的鈦酸鋰(LTO)電池業者格斯也以軟包電池打入日本市場,其電芯特性相對高鎳三元(NMC)電芯與磷酸鋰鐵(LFP)來說安全許多,在重視安全的日本市場大受好評。 在全球積極推動潔淨能源,淨零減碳的趨勢下,今年日本智慧能源週規模創高...
看準日本綠色能源及減碳政策商機,經濟部國際貿易署委託外貿協會籌組臺灣館,率13家優質業者赴日參展「2024年日本智慧能源週」,在日本擬降低對中國依賴,力推不使用矽的鈣鈦礦太陽能電池,台灣鈣鈦礦科技提供一條龍太陽能解決方案備受矚目。
...彰化銀行及中國信託等共九家金融機構的共同參與下,最終超額認購達一·二倍以上,充分顯示銀行團對成運汽車的營運與未來發展給予高度認同與肯定。 華銀表示,成運汽車成立於二○○三年,初期生產柴油巴士而後轉型生產電動巴士,車輛採用LTO鋰鈦電池,擁有優秀的安全性及適合快充的使用,且退役下來作為儲能電池還可再使用十年,相當符合再生利用的環保趨勢,此外,推出的電動巴士車款也達成政府推動的十項國產化目標,成為示範型電巴國家隊成員之一。 此次為滿足國內及海外...
華南銀行統籌主辦成運汽車製造公司新臺幣21.84億元聯貸案於1月31日完成簽約,聯貸資金將用於建置中科二林電動巴士園區及購料營運週轉所需,本案以新臺幣18.2億元推出,由華南銀行擔任額度管理銀行,土地銀行擔任擔保品管理銀行,在高雄銀行、台北富邦銀行、第一銀行、上海商銀、板信銀行、彰化銀行及中國信託等共9家金融機構的共同參與下,最終超額認購達1.2倍以上,充分顯示銀行團對成運汽車的營運與未來發展給予高度認同與肯定。
華南銀行統籌主辦成運汽車製造股份有限公司新臺幣21.84億元聯貸案於1月31日完成簽約,聯貸資金將用於建置中科二林電動巴士園區及購料營運周轉所需,本案以新臺幣18.2億元推出,由華南銀行擔任額度管理銀行,土地銀行擔任擔保品管理銀行,在高雄銀行、台北富邦銀行、第一銀行、上海商銀、板信銀行、彰化銀行及中國信託等共九家金融機構的共同參與下,最終超額認購達1.2倍以上,充分顯示銀行團對成運汽車的營運與未來發展給予高度認同與肯定。