《日經新聞》(Nikkei)周二 (12 日) 報導,由於面臨比亞迪和其他電動車製造商的激烈競爭,日本日產汽車 (Nissan Motor) 和本田汽車 (Honda Motor) 正在考慮削減中國產量。
由於BYD比亞迪在純電車市場的活躍,HONDA在近日於中國發表了全新電動車子品牌「Ye燁」,預計將推出六款全新的純電車,正面挑戰BYD的霸主地位。
《日經新聞》引述消息報導,日產汽車及本田汽車在中國不敵比亞迪及其他電動車製造商激烈競爭,考慮在中國減產。日產考慮將中國年產量調降30%,減產幅度約50萬台。本田考慮將中國年產量調降20%,減產幅度約120萬台。兩家公司皆拒絕對傳聞發表回應。
中國政府為刺激消費來幫助經濟成長,消費品以舊換新相關方案時隔十幾年再次更新,其中針對汽車業的政策近日正密集推出,繼中國商務部等 14 部門印發《推動消費品以舊換新行動方案》(下稱《行動方案》),各地方政府也密集推出「以舊換新」政策,中國車市正迎來新的利多。 中汽協副秘書長陳士華
...產量大減24%至79.3萬輛,14年來首度跌破100萬輛大關。 另一家日本車商本田也希望將中國廠的產能砍掉20%,至每年120萬輛左右,該公司正在與當地合作夥伴進行討論,並已告知主要供應商將削減產量。 本田透過兩家合資企業在中國廠製造汽車,一家與廣汽集團合資,另一家與東風汽車集團合資,在中國每年總產能為149萬輛。 豐田汽車2023年在中國銷量也小跌2%,至190萬輛。該公司在中國開賣bZ4x和bZ3等電動車款,並打算擴大插電式混合動力車 (PHEV...
據《財聯社》報導,特斯拉中國即將在 4 月 1 日調高售價,Model Y 車型售價調漲人民幣 5,000 元,現行 8,000 元官方現車保險補貼政策、最高 10,000 元的車漆減免政策也將在 3 月 31 日到期。
大陸積極推廣新能源車,在政策和市場趨勢帶動下,新能源車的滲透率首度超過傳統燃油車。中國汽車流通協會相關部門表示,4月上半月,大陸新能源乘用車零售滲透率首次突破50%。
《日經新聞》引述消息報導,日產及本田汽車在中國市場上,不敵比亞迪及其他當地電動車製造商激烈競爭,已考慮減產。日產有意將中國年產量調降30%,約調降50萬台;本田打算把中國年產量調降20%,約調降120萬台。
小米汽車SU7從3月28日發表至今不到一周,現在訂車到交車至少要等四個月以上。小米汽車App顯示,截至3月31日晚間,消費者若預定新車,交付周期最短要16周,最長需29周,即超過7個月。
(中央社台北13日電)日經中文網13日報導,因中國市場向電動車轉、本土汽車崛起,日本汽車製造商正考慮縮減在中國的汽車產能,日產(NISSAN)將縮減30%,本田(HONDA)縮減20%,專注於更有優勢的北美與東南亞市場。