受到景氣與能源價格上漲影響,全球商用車市場也受到衝擊,身為重要大型商用車品牌的台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)表示,今年台灣3.5噸以上商用車市場將繼續呈現衰退約5%~8%,但DTAT仍會有雙位數成長外,他也預告6月將導入全新純電輕中型貨卡FUSO eCanter登台,提供追求零碳排企業新的運輸選擇。
隨大環境經濟復甦放緩,以及市場升息和能源價格上漲,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐22日預估,今年台灣3.5噸以上商用車市場將繼續呈現衰退約5%~8%,全年銷量約1萬7,500輛~1萬8,200輛。
台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐22日表示,大環境經濟復甦放緩,以及市場升息和能源價格上漲,預估今年台灣商用車市場將微幅縮小。然而,透過穩定優質的產品服務、持續擴展產品規格、導入全新純電輕型貨卡FUSO eCanter 登台、提供超值的售後保固,台灣戴姆勒亞洲商車預估2024年在台銷售量將雙位數成長(10%+),預估FUSO和Mercedes-Benz Trucks的市占率都將成長5%。
台灣進入電動商用車元年!繼中華車推出電動輕型商用車E300,並列為今年重點拓展工作,及VOLVO攜手台泥導入國內首輛43噸級電動曳引車之後,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)22日也宣布,將於6月推出FUSO首款電動貨卡eCanter,國內商用車市場電力十足。
英國諾丁漢大學教授傅洛達(Andreas Fulda)博士對德國總理肖爾茨的訪華之行提出批評,認為總理應當更加直言不諱地表明德國的價值觀與利益。屈從專制政權,不能帶來可持續的合作,也將損害經濟和安全等各方面利益。
(中央社記者鍾榮峰台北22日電)今天是世界地球日,福特六和指出,2020年開始推動「環保省水不洗車」活動,一共省下約600萬公升用水,2023年推行「北極熊專案」,迄今減少至少使用15萬個機油空瓶,等於節約22.5公噸溫室氣體排放。
一名在中國生產30年的德國中型企業主說,如今"整個氛圍不對了"。一方面,投資條件鮮有改善;另一方面,中國經濟形勢堪憂。不過,也有大企業經理人認為,他們比中國問題專家更聰明。
國內3.5噸以上商用車去年跌破2萬輛,面對國內經濟前景不確定性,再加上新車取得成本增加,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐22日表示,今年仍將持續衰退,估將減少5%~8%至1.75萬~1.82萬輛。
近日全球多家重量級企業高管齊聚北京,出席中國發展高層論壇2024年會。包括蘋果、超微半導體(AMD)、高通、美光科技、SK海力士、埃克森美孚、戴姆勒集團、雅詩蘭黛、惠普等跨國公司負責人皆表示看好大陸市場,並將繼續擴大投資。
大陸國務院總理李強24日出席中國發展高層論壇2024年會開幕式時指出,當前大陸通膨壓力較低,中央政府的負債率不高,宏觀政策發力空間較大。接下來將努力擴大國內需求,著力完善科技創新體系,以推動產業創新。