Yahoo奇摩新聞 Toyota e-Palette 無人駕駛車開進東京奧運，實現商業化的第一步
2020 東京奧運即將在 2021 年 8 月 8 日舉辦閉幕式，這次除了選手們亮眼的表現之外，贊助商 Toyota 豐田汽車的無人自動駕駛車隊「Toyota e-Palette 」也相當有感，不僅車體外型可愛，配合東奧的環保政策，e-Palette 使用新能源投入服務，並計劃在 2025 年正式投入商用實現商業化的第一步。
e-Palette 無人自動駕駛車專載送運動員和教練、球隊經理等工作人員往返賽事場地與選手村，但由於乘客來自四面八方、人數眾多，考量到便利性，e-Palette 採用低底盤公車搭配滑動式車門設計，還有電動坡道、停車控制…等功能讓乘客們能安全上下車。
e-Palette 搭載 Toyota Safety Sense 豐田安全感測技術，透過攝影鏡頭、3D 地圖協助，可進行 L4 等級的低速自動駕駛。而根據 SAE 車輛自動駕駛等級，e-Palette 所屬的 L4 等級為高度自動駕駛，雖然車內沒有駕駛座，但安全起見必須有駕駛或工作人員協助，當有萬一時才能強制干預，甚至啟動緊急剎車服務。
電池部分，環保的 e-Palette 是以離子電池組供電，車輛續航力約 90 英里（換算約 145 公里 ），時速度最快約 20 英里（約 32 公里）。
儘管這次在東奧是 e-Palette 第一次亮相，但 e-Palette 絲毫不遜色，考量到社交安全距離，每輛 e-Palette 的載客人數最多為 20 人或 4 台輪椅，如果沒有輪椅的話，也能有 7 名站票旅客。
（圖片來源：IOC / Matthew Jordan Smith）
據外媒報導，這次奧運約有 20 台 e-Palette 投入運送工作，另外還有約 200 台與 e-Palette 類似的 Accessible People Movers （ APM ）投入服務。
更重要的是，這些無人自動駕駛車在東京奧運結束後，將會投入在 Paralympic Games 殘疾人奧林匹克運動上，而且車上還特別為身障人士提供貼心設計。
就目前消息指出，Toyota e-Palette 已經計畫實現商業化的第一步，預計在 2025 年正式投入商業使用。
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