Toyota e-Palette 無人駕駛車開進東京奧運,實現商業化的第一步

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2020 東京奧運即將在 2021 年 8 月 8 日舉辦閉幕式,這次除了選手們亮眼的表現之外,贊助商 Toyota 豐田汽車的無人自動駕駛車隊「Toyota e-Palette 」也相當有感,不僅車體外型可愛,配合東奧的環保政策,e-Palette 使用新能源投入服務,並計劃在 2025 年正式投入商用實現商業化的第一步。

e-Palette 無人自動駕駛車專載送運動員和教練、球隊經理等工作人員往返賽事場地與選手村,但由於乘客來自四面八方、人數眾多,考量到便利性,e-Palette 採用低底盤公車搭配滑動式車門設計,還有電動坡道、停車控制…等功能讓乘客們能安全上下車。

e-Palette 搭載 Toyota Safety Sense 豐田安全感測技術,透過攝影鏡頭、3D 地圖協助,可進行 L4 等級的低速自動駕駛。而根據 SAE 車輛自動駕駛等級,e-Palette 所屬的 L4 等級為高度自動駕駛,雖然車內沒有駕駛座,但安全起見必須有駕駛或工作人員協助,當有萬一時才能強制干預,甚至啟動緊急剎車服務。

電池部分,環保的 e-Palette 是以離子電池組供電,車輛續航力約 90 英里(換算約 145 公里 ),時速度最快約 20 英里(約 32 公里)。

儘管這次在東奧是 e-Palette 第一次亮相,但 e-Palette 絲毫不遜色,考量到社交安全距離,每輛 e-Palette 的載客人數最多為 20 人或 4 台輪椅,如果沒有輪椅的話,也能有 7 名站票旅客。

(圖片來源:IOC / Matthew Jordan Smith)

據外媒報導,這次奧運約有 20 台 e-Palette 投入運送工作,另外還有約 200 台與 e-Palette 類似的 Accessible People Movers ( APM )投入服務。

更重要的是,這些無人自動駕駛車在東京奧運結束後,將會投入在 Paralympic Games 殘疾人奧林匹克運動上,而且車上還特別為身障人士提供貼心設計。

就目前消息指出,Toyota e-Palette 已經計畫實現商業化的第一步,預計在 2025 年正式投入商業使用。

圖片及資料來源:olympicsToyota

原文網址:三嘻行動哇

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