TTIS為全球罐式貨櫃量持續擴張提供TT Club防損指南

【記者梁翠華/台北報導】
台灣新生報

台灣運保公司〈TTIS〉針對聯合國標準的移動式罐(罐式貨櫃)已在國際供應鏈中,用於裝載散裝貨物多年。並且全球罐箱的數量持續擴張,原因是越來越多的托運人了解到用罐箱運輸貨物的優勢,以代替桶裝或多隔艙油輪;TT Club對海運貨櫃保險有著深厚的承保經驗,以及對罐箱行業也有著深入的瞭解,目前協會在全球罐箱中佔有53%的保險份額之經驗,與國內業界分享。

據TT Club在報告中表示,在Covid-19大流行之前的一段時間所進行的2020年調查,強調了2019年(7.88%)對比2018年(10.81%)全球罐箱的增長速度放緩,部分是反映了貨櫃航運業的許多相關企業都經歷了全球貿易量的下降。但積極的一面是,全球罐箱的數量持續擴張,原因是越來越多的托運人了解到用罐箱運輸貨物的優勢,以代替桶裝或多隔艙油輪。據報導,中國國內大宗液體運輸以及亞洲內部貿易出現強勁增長。報告指出,2019年生產的罐箱數量低於2018年,這進一步表明,除非市場出現明顯好轉,否則製造商將面臨困難。2019年的調查報告顯示總共生產了54,650的罐式貨櫃,主要都在中國,而2018年的產量為59700個,減少了約5000個。

就櫃東/經營人而言,2020年國際罐式貨櫃組織(ITCO)的調查確定了總共有218家經營人。前10大經營人擁有超過235000個罐箱,占全球經營人總量的56%;在這排名之後的市場則非常分散。經營人在2019年擁有的全球罐箱比例略有上升。

另外,租賃公司,此次調查確定了有37家租賃公司,共租賃了305,615個罐箱。排名前十家租賃公司占租賃總量的79.5%,且前三家的租賃箱量154,500個,約占總量的50.5%,與上年同比下降3.5%。報告指出,2019年的大部分新櫃是租賃公司購買的,主要是為經營人服務的。這種購買的後果之一是出租人有更多的自有罐箱可供租賃,從而促進了第三方物流和第四方物流企業進入市場。令人擔憂地是,調查指出這些公司很少或者根本沒有經過認證的基礎設施來支援他們日益成長的罐箱數量』。

對製造商而言,罐式貨櫃製造業主要集中在中國;唯一的例外是在南非。全球最大的七家罐式貨櫃製造商佔據了全球93%的製造能力。該報告還觀察到罐箱是一個活躍且專業性不斷增長的行業,同時指出目前大部分生產的依然是行業標準罐箱。

TTClub曾在2019年下半年罐式貨櫃研討會的成功舉辦以及為相關行業的企業提供更好的資訊,並與一些專家合作,發佈了新的指導方針,重點關注罐式貨櫃供應鏈的風險管理。這是《止損系列(Stop Loss)》的最新補充,旨在成為一個可以給罐箱行業所有利益相關人參考的良好操作指南,無論是操作、裝填、卸載、清洗或處理罐箱。該指南根據典型的事故經驗,其結構依照運輸鏈的時間序列,以便提供更方便的查詢;,相關資訊可與該公司聯絡,電話:02-25776626。

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