TVBSX遠見前進鐵鏽帶 獨家開箱鴻海首間電動車廠

不只有台積電在美國設立新工廠,鴻海在美國也展開投資,瞄準電動車市場。而且看上鐵鏽帶的供應鏈,併購電動輕型卡車供應商,擁有旗下第一間電動車廠。TVBS也跟遠見雜誌合作,獨家前進俄亥俄州的工廠,了解鴻海如何搶佔這波電動車商機。

大大的標誌出現在美國中西部,鴻海萬里長征,這次鎖定的是鐵鏽帶的俄亥俄州。

鴻海EV DESIGN總裁蕭才祐:「這裡是我們鴻海電動車的第一個整車廠,如果回到一年前我們那時候是很掙扎,回想到鴻海速度在過去做的這個決策,現在看起來是正確的。」

鴻海在中國大陸以及東南亞布局,從面板代工到轉型發展電動車。預估從明年到2025年,將是電動車發展的關鍵期。鴻海在美國汽車的發源地打天下,要在電動車卡位戰當中奪下一席之地。

鴻海EV DESIGN總裁蕭才祐:「2019年的時候劉董事長上任之後,我們就開啟了所謂的3+3的戰略,我們看到電動車是發展最快速的,為什麼是富士康?為什麼是鴻海?其實答案很簡單,我們在過去累積40年的生產製造經驗,其實已經涵蓋到所有不同產品的製造,就是CDMS 委託設計製造服務。」

因此在去年砸下2.3億美元,併購Lordstown Motors,成為鴻海旗下第一座車廠。

鴻海EV DESIGN總裁蕭才祐:「我們可以來這邊實踐從零組件到動力底盤到整車設計,還有代工生產,從美國出發然後發展到東南亞甚至未來在全球各地,開始布局我們的生產基地那去複製我們在消費電子上面的成功。」

不選矽谷而是放眼鐵鏽帶,看上五大湖區的設計人力,還有以及周邊地區的供應鏈串流。而且不選擇蓋工廠,鴻海採用併購的方式,要留住Lordstown Motors400多個人才資源。

鴻海EV DESIGN總裁蕭才祐:「在因緣際會下,我們就找到了這個Lordstown Motors,擁有在俄亥俄州GM的車廠,現在大家看到的這個地方,就是我們車廠所在地,我們跟Lordstown Motors這個電動皮卡有了一個戰略的合作,我們在當地幫他生產皮卡,我們同時收購他的工廠,其實是一個雙贏。」

尤其搭上降低通膨法案,針對綠色能源相關企業一系列的補貼,也推升電動車產業的快速發展,鴻海在其中就看到上兆的商機。

鴻海EV DESIGN總裁蕭才祐:「從2019到現在三年內大家看到我們從沒有到有,甚至已經開始量產車子,很多人可能覺得很快,但對我們來講,事實上是一步一步有計劃的去布局。」

拜登政府大推美國製造,未來想在美國販售電動車,就得在當地打造工廠。不少汽車以及電池大廠,包括松下、LG甚至是本田,都摩拳擦掌要在美國設廠。鴻海也準備在國際級企業的環伺之下,靠著以往的製造經驗殺出重圍。

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