UBER結盟中華大 港都計程車大戰

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UBER昨日宣布結盟高雄中華大車隊,讓小黃司機也可使用UBER APP接受車隊派遣,提高載客效率和收入,目前該車隊在高雄已有78車加入「優步小黃」行列,UBER APP首次插旗高雄小黃計程車,爭食年近58億營業大餅的市場,恐將掀起港都計程車業大戰!

爭食年營業58億大餅

高雄市計程車隊共約20家,市府交通局官方資料顯示,小黃計程車運匠平均日薪約2100元,若以月工作25天、全市9200名運匠計算,高市計程車業1年營業大餅約有57億9600萬元。

UBER網際網路系統繼和台北市小黃計程車業者合作後,23日宣布與擁有50多年歷史的高雄中華大車隊擴大合作,爭食高雄小黃業的大餅;UBER台灣總經理楊思祥表示:「優步小黃」乘車選項,讓中華大車隊的小黃運將除透過接受路招載客、計程車招呼站及車隊衛星派遣外,也可透過合作車隊使用UBER APP接受合作車隊派遣的機會,減少空車等待時間、提高載客率,進而增加收入。

多元支付可輕鬆搭乘

楊思祥強調,「優步小黃」上線初期,營運範圍涵蓋9成的高雄市區,並以親民跳表計價、現金、信用卡、APP Pay等多元支付方式,讓乘客可輕鬆搭乘,同步推出即日起至明年2月15日選擇「優步小黃」搭車可享5趟5折,每趟最高享100元的優惠。

中華大車隊董事長王冠懿表示,之前疫情衝擊,讓車隊的業績跌落只剩2成,目前該車隊共有約78名運匠加入「優步小黃」的行列,期望能拓展新客源。

高市計程車公會理事長甘光華指出,APP叫車因年輕人接受度高且叫車速度快,是未來小黃營業的趨勢;甘光華表示,UBER插旗高雄小黃市場,有可能導致規模較小的傳統車隊無法生存,只盼業者能遵守政府機制,合法競爭。

交通局表示,對於高市計程車車隊和叫車平台業者合作一事,只要業者在相關服務資訊公開透明,遵守收費機制,讓司機能自主性選擇要加入何種營業方式,交通局均樂見其成。