UPS：台灣亞洲區貿易總額 2030前達1.1兆美元

▲UPS研究顯示，台灣的亞洲區域貿易總額將在二○三○年前倍增達一·一兆美元。（圖：UPS提供）

UPS發布「即將起飛的亞洲區貿易」（Clearing the Runway for Intra-Asia Trade）產業研究報告指出，近年亞洲市場逐漸成為全球消費需求的中心，僅是十二個亞洲主要市場（合稱為「亞洲十二國（Asia-12）」，包括澳洲、中國大陸、香港、印尼、日本、馬來西亞、菲律賓、新加坡、南韓、台灣、泰國和越南）之間的貿易即已佔全球貿易總額的八八％，而台灣作為亞洲重要的電子產品製造商，更是推動該地區貿易顯著增長的因素之一。在完全解鎖潛藏的貿易實力後，預期亞洲區貿易總額將可從二○二○年的四二二○億美元，成長至二○三○年達一·一兆美元。

報告指出，加速數位化與高科技產業實力，是推動台灣貿易前景的重要因素。數位化加速、GDP逐年提升與亞洲人口的都市化成長等大趨勢，都將繼續提升台灣作為半導體與電子科技中心的重要地位。

二○二○年台灣與其他亞洲十二國之間的貿易版圖中，高科技產品毫無疑問地扮演重要角色，佔據台灣高達五六％的貿易總額，預期將持續帶動後疫情時代的貿易成長。由於高品質的半導體是高科技產品重要基石之一，在疫情期間再次展現其重要性，也讓台灣成為全球貿易舞台上不可或缺的要角。而台灣與澳洲及ASEAN東協市場（如印尼及菲律賓）之間的貿易往來，也將持續成為高科技產業成長的最大助力。

台灣第二大產業為工業製造及汽車業（IM&A），目前產值為八百億美元，到二○三○年可達將近二四○○億美元，主要貿易對象包括南韓、日本及中國、香港，都將持續提供穩定的高價值貿易來源。

報告分析，中小微型企業需要更積極參與全球供應鏈才能獲益，根據研究觀察，縱使亞洲區域內貿易具巨大潛力，但仍存在部分可能降低台灣在亞洲十二國貿易夥伴之間吸引力的貿易壁壘。根據報告中受訪的企業指出，關稅和其他懲罰性措施是目前最大障礙，而缺乏一致性的作業標準及物流業技術與勞動力短缺則位居其後。

台灣的物流網絡還有很大的數位化空間，有許多企業，尤其是中小微型企業，仍在依賴昂貴而耗時的紙本流程。原因之一為台灣為數眾多的中小微型企業，在應對貿易障礙時，往往缺乏實現貿易盈餘所需的規模，因此面臨更高的成本。為保持競爭力並開闢更多貿易機會，大型企業必須努力實現供應鏈多元化、數位化營運，並與中小微型企業合作商研協調投資策略，針對出口市場進行目標設定。公私部門的協作則可促進對基礎設施、培訓和法規的合作，以改善供應鏈和貿易環境。

UPS台灣區總經理洪毅（Sam Hung）表示，由於台灣在供應鏈短化下成為近岸外包的主要受益者之一，且中小微型企業佔據了台灣總體企業的九八％，UPS台灣有責任確保本土企業獲得所需的資源與協助，並充分發揮於亞洲內部貿易潛力。UPS也將全力協助企業快速觸及更多市場、加速推動數位化，並切實遵循該區域與國際間複雜的貿易規範。透過UPS全球網絡和海關經驗，加上「即將起飛的亞洲區貿易」研究報告中的洞察，亞洲的企業家不僅可開拓更多貿易機會，還可為疫後新世界未雨綢繆，確保未來業務運作的永續性。