VesselsValue:上週蘇伊士型及MR型油輪價值走勢略堅挺

【記者周家仰/台北報導】
台灣新生報

根據英國線上船舶數據供應商VesselsValue最新報告指出,上週蘇伊士型油輪及MR型油輪價值走勢略為堅挺、散貨船價值走勢持續平穩、貨櫃船價值走勢疲軟。

貨櫃船部分,據VesselsValue資料顯示,超大型貨櫃船Seaspan Osprey,一萬一千九百二十三TEU,由江蘇揚子鑫福造船於二○一七年十一月所建造,以八千四百三十萬美元出售給交銀租賃,該機構估出售前價值為九千零九十四萬美元,包含十年售後回租。

油輪部分,VesselsValue指出,MR1型油輪Esther,三萬六千九百載重噸(DWT),由韓國現代尾浦造船於二○○五年四月所建造,以九百萬美元售出,該機構估計出售前價值為一千零二十四萬美元,特檢到期。

MR1型油輪Ribe Maersk,三萬五千載重噸(DWT),由中船海洋與防務裝備於二○○四年二月所建造,以八百萬美元出售給印尼買家,該機構估計出售前價值為七百六十萬美元。

超大型油輪Bunga Kasturi Tiga,三十萬零四百載重噸(DWT),由日本造船Universal於二○○六年十月所建造,以四千萬美元售出,該機構估計出售前價值為四千一百七十六萬美元。

超大型油輪Takasaki,三十萬零四百載重噸(DWT),由日本石川島播磨重工於二○○五年十二月所建造,以三千七百八十萬美元出售給希臘船東Dynacom Tankers,該機構估計出售前價值為三千五百九十八萬美元。

超大型油輪Olympic Leader,三十萬九千三百載重噸(DWT),由三星重工於二○○五年五月所建造,以三千九百七十萬美元出售給希臘船東Altomare,該機構估計出售前價值為三千六百九十三萬美元。

三艘超大型油輪Rene、Kelly,三十一萬四千載重噸(DWT),由日本三井E&S於二○○二年一月及二○○○年一月所建造及Marbella,廿八萬一千載重噸(DWT),由日本三菱重工於二○○○年十月所建造,以九千二百萬美元整體出售給中東買家,該機構估計出售前價值為七千一百五十八萬美元。

超大型油輪Lucky Trader,廿九萬八千七百載重噸(DWT),由日本日立造船於二○○○年四月所建造,以三千萬美元售出,該機構估計出售前價值為二千六百零一萬美元。

超大型油輪Dewi Maeswara,三十萬零一百載重噸(DWT),由日本日立造船於一九九八年九月所建造,以二千五百五十萬美元出售給希臘船東Times Navigation,該機構估計出售前價值為二千一百八十七萬美元。

MR2型油輪Integrity,四萬六千八百載重噸(DWT),由韓國現代尾浦造船於二○○四年十一月所建造,以九百萬美元出售給中國大陸買家,該機構估計出售前價值為一千一百六十萬美元。

上週散貨船並無交易紀錄。

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