Waymo無人車翻轉傳統汽車生態 —為台灣電子產業帶出新活水

/呂宗耀

各國發展成熟的汽車工業,先後投入無人車的新領域研發,使得發展速度超乎想像; 台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景,如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。

今年十月AlphabetGoogle母公司)旗下自動駕駛車研發公司Waymo(二○○九年創立),進行道路測試的累積里程突破一○○○萬英里,等於從美國西岸到東岸來回二○○○趟,無人車發展進程超越想像。

Waymo本為Google內部的無人車計畫,二○一六年獨立出來,其自動駕駛專注於分析硬體(感測器)所蒐集的訊息,導入機器學習概念,做出駕駛行為決策。

再者,Waymo是美國加州目前唯一無須配置駕駛員即可進行無人車測試的公司,並在十二月正式推出無人計程車服務,邁入商業化階段。

Waymo與通用汽車的Cruise(二○一三年成立)是目前技術最強的兩家美國自動駕駛研發公司。根據加州車輛管理局統計, Waymo自駕車一年內行駛三十五萬二五四四英里,僅出現六十三次人為介入而中斷,平均五五九六英里才會出現一次中斷,穩定性大幅領先通用汽車的一三二七英里或其他廠牌如Mercedes-BenzNissanVolkswagen的數百英里,成為新產業領頭羊。

從汽車品牌廠與Tier 1(零組件供應商)對自動駕駛車的布局看:

(一)從近期美國兩大車廠福特和通用分別計畫裁員兩萬人、一.四七萬人,嗅出產業變化。福特預計在五年內投入四十億美元研發自駕車技術,投資金額為福特今年第三季獲利四倍以上;通用在結束部分傳統汽車業務後,將再投入十一億美元在旗下自動駕駛公司Cruise(估值高達一四六億美元),布局不遺餘力。

日本車廠也不遑多讓,今年十月,豐田(一九三七年成立)與軟銀(一九八一年成立)合資設立Monet Technologies(資本額二十億日圓),整合豐田自駕車與軟銀大數據,布局政府、企業、醫院派車服務,執行長由軟銀副社長宮川潤一(一九六五年~)擔任,並與優步、滴滴出行等線上平台合作,展現轉型決心。

(二)再從Tier 1廠看,德國汽車零組件廠ZF計畫未來五年投資一四○億美元,發展電動車和自駕車;美國汽車零件廠Delphi(市值十五億美元)投資四.五億美元收購自駕車新創公司 NuTonomy,並分拆成立Aptiv(市值一九一億美元)專攻主被動安全、自動駕駛和聯網技術。

據估計,二○二五年全球汽車電子市場規模三六○○億美元,對比今年台灣汽車電子產值僅二二○二億新台幣(六十四.五億美元),產業正處在趨勢浪潮之上。

台灣電子業走過二○一一年個人電腦三.六五億台、二○一六年智慧手機十四.七三億支的繁榮盛況。隨著蘋果公司每況愈下,許多公司正面臨殺手級產品困境,汽車品牌廠隨自駕車大量導入,擴大加強3D地圖繪製、LiDAR光學雷達科技、演算法、雷達與攝影感測器等技術研究基礎,將重新為台灣電子業帶出活水,商機緊隨趨勢而現。

本文由工作夥伴吳依叡(一九八五年~,中山大學亞太所經濟組)、原杰(一九九○年~,波士頓大學財金所)、鄧謦瀚(一九八八年~,成功大學資源工程研究所)、翁子恩(一九九一年~,台灣大學財金所)共同撰述,並由我細修定稿。同時帶出台灣高殖利率概念股萬達光、至上,願讀者有得。

一、萬達光(五二二○)

二○○二年成立,股本三.九七億元,為觸控模組廠,應用於少量多樣的利基型產品如醫療、工控、軍用、軍事等,生產基地均在台灣,以客製化產品立足市場,為客戶提供完整的解決方案。

萬達光於二○一八年四月由興櫃轉上櫃,以電阻式觸控產品起家,站穩腳步後逐漸轉往電容式產品布局。拋開消費型產品價格廝殺的紅海,萬達光以高附加價值產品為銷售主軸,搭配靈活的產線調整、優異的應變能力,滿足客戶在不同環境下的各種需求,成就獨有的藍海市場。

二○一五至二○一七年營收分別為九.一一億元、十.二八億元、十二.四六億元,稅後EPS分別為二.二四元、三.三一元、二.九六元;二○一八年前三季營收九.四五億元,累計EPS達二.九一元,第三季毛利率更來到二七%,創下歷史新高。合併負債比四一.二三%、流動比與速動比分別為二七六%、二三一%,財務體質穩健,值得觀察。

二、至上(八一一二)

一九八七年成立,股本三十七.八一億元,台灣第三大專業IC通路商,為三星大中華區主要代理商,代理產品為記憶體七四%(NAND Flash四九%、DRAM二五%)、面板七%、驅動IC四%、其他十五%,終端產品應用包括智慧型手機、伺服器、PCNBTV等,領域廣泛。

至上在中國深耕多年,京東方、中國手機品牌大廠OPPOVIVO皆為直接客戶,隨中國手機品牌崛起,至上為重要供應鏈,二○一八第三季VIVO中國市占率達十九.九%,排名第一,在明年出貨其零組件滲透率提高下,拉貨力道可期。

至上更從消費性電子跨入伺服器、網通領域,交貨予EMS組裝廠及白牌伺服器龍頭SuperMicro,比重拉升達近十五%,在物聯網及5G趨勢下,至上將受惠。

二○一五至一七年合併營收為七七二億、一一一三億、一二二七億元,稅後EPS為一.一六元、三.三八元、三.七八元;二○一八年前三季合併營收一○九三億元,稅後EPS三.○六元,獲利優異,在過往皆維持高現金股息配發率的狀況下,高殖利率可期,值得投資者細追蹤。

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