Xeneta：貨櫃長期運費已達頂峰

根據中國大陸相關單位引述，航運市場情報基準平臺Xeneta在上（七）月廿八日發布最新市場報告顯示，儘管全球主要貿易航線長期合約海運費再次大幅上漲，但繼六月成長正在趨緩，而即期運費持續走弱，顯示運費可能已經見頂。

Xeneta首席執行長Patrik Berglund認為，在過去十九個月，承運人受益於需求強勁、貨櫃短缺、港口堵塞及COVID-19疫情不確定性等因素，因此呈現大幅度運費上漲，七月更出現全面上漲現象。但有跡象顯示，隨著一些基本面改變，航運市場參與者情緒出現轉變。

Berglund分析，今年七月成長是今年一月以來最慢的，隨著各主要貿易現貨價格下降，長期協議的上漲壓力也在緩解。另許多航線貨運量都在下降，例如在今年前五個月歐洲貨櫃進口下降三％，出口下降六％。

Xeneta航運指數顯示，從疫情開始前二○一九年七月起，過去一年運費上漲一百一十二％，過去三年運費上漲二百八十％。

據悉，馬士基航運及赫伯羅德在其業績報告中都顯示，市場有可能在今年中穩定下來，儘管先前赫伯羅德再次以今年上半年的運費優勢為由，提高對今年下半年及今年全年的業績預測。

Xeneta分析，幾個在航運市場上造成不確定性的因素外，另有美國、歐洲港口的持續堵塞及可能影響供應鏈的工會罷工。像是英國碼頭工人工會已威脅將在菲力克斯托及利物浦進行罷工，而德國漢堡則是最近受到罷工衝擊的德國港口之一。

Xeneta表示，由於最近現貨市場下跌，託運人可能會利用市場疲軟，重新談判合約運費。該機構不諱言，他們的客戶尤其是批量較大的託運人，已處在一個更有利的談判地位。