【Yahoo論壇】終止太魯閣號再發生慘烈人禍

讀者投書：張尚中（前電台主持人）

由於一輛工程車的人禍疏失掉落鐵道上，而猛然高速衝撞一瞬間造成49條人命慘不忍睹地「報銷掉」，另有200 多人分別輕重傷的慘案，此乃再度暴露出蔡政府的交通、公共工程等相關部門，其螺絲釘大鬆散的敗政所在。何以在鐵道上面又是斜坡路段，不用及早建起護欄以防阻外物掉落時，必然會對頻繁通行的任何列車，發生要命的慘烈撞擊！相當明顯地，這次太魯閣號人禍慘案中，政府各有關單位及台鐵方面皆難辭其咎！

所謂人禍導致太魯閣號列車釀成慘重傷亡的社會共識，確實是個不爭的人為禍害所造成的事實，最簡單地可從緊鄰鐵道上方的道路，屬於彎道又斜坡的高危險路段，居然可以一直眼睜睜不設置邊坡護欄措施，以確保頻繁經過各式列車的安全性！大家想想吧？首當其衝的台鐵每天有列車經過，怎能免除其敷衍了事、不在乎公眾安全的嚴明責任？

換句話來說，鐵路上方有任何道路本屬危險路段，這是一般人便可認知的基本常識，不料台鐵局和交通部這些執行、監督或管理機關都可以視而不見，等於說多年來「見死不救」任由無數列車經過時，皆必須揹負重大事故隨時可能發生的生命威脅！追根究底簡直是不把花東線的乘客性命當一回事！實在是罪大惡極呀！

由三年內陸上最大運輸系統的台鐵相繼發生，普悠瑪號及太魯閣號列車行駛中脫軌、撞擊翻覆兩重大事故可知之，蔡政府幾乎未把大眾運輸交通直接關繫人命的安全大事，用心、落實地做好一切防範需求，才致如此高頻率地一再奪走不幸乘客們的寶貴生命，同時帶給罹難者家屬們在一場人禍事故後，永遠無法忘懷的那種傷痛陰影所折磨。可見，除了我們的社會應強烈要求政府及其交通相關部門，必須真正按照規定維護公眾運輸系統上的最高安全性能外，蔡政府本身更欲提振、貫徹由上而下的全面管理職能，務必嚴加督促各單位時時刻刻，將行車鐵道沿線路況安全掌控手上，絕對不得稍有一點疏忽或鬆懈，再造成不可挽回的「鐵路殺人」悲劇。

身為台灣島上最大交通工具的台鐵，向來是民眾乘客們心中量大、最安全的運輸系統，尤其每逢年過節更屬大眾輸送交通的重器，豈料今年清明節連假首日，便在花蓮清水隧道前發生重大衝撞的人禍事故，實令人對台灣的乘客交通運輸產生「毛骨悚然」相當不良的黑暗印象。況且在國際間的觀光招攬上，恐怕也會給台灣的旅遊業造成沉重的打擊，最重要的大眾輸送工具都如此經不起安全考驗，那來能有舒適的觀光休閒行程，當然必會大大降低國外來台旅遊團的意願。因此台鐵取名具有鼓舞觀光意義的普悠瑪號、太魯閣號列車都紛紛出事，相信疫情過後對東部及台灣整個旅遊觀光業的開展，必將產生不小的負面影響。

另外，出事後的重要課題，蔡政府有無整頓改革台鐵弊病的毅力與決心，其實外界都睜大眼睛正在等看著辦。假使太魯閣號慘重傷亡過後，也在民眾一陣痛罵之後，蔡政府仍無法提出具體規畫和執行監管的有效改革措施出來，那麼今後台鐵廣大乘客的生命安全，仍不時面對著高風險的威脅！據近日網友民調指出，針對台鐵的改革出現85％的高民調指數，表達沒信心於蔡英文的改革，足見四年多來的執政，尤其近三年前的普悠瑪彎道脫軌大事故後，可說蔡政府根本無作為於台鐵的行車安全需求，以進行有效的落實改革措施。話若說嚴重白一點，就是不把千千萬萬列車乘客的生命安全放在眼裡！

目前看到，除了交通部長林佳龍已正式堅定地提出辭職外，還有許多涉及怠忽職責、混日子的台鐵等相關人員，應該也是責無旁貸的「人禍推手」，蔡政府自需嚴加懲處、清理一番。只有徹底杜絕台鐵的人禍不幸事故再發生，才能使花錢搭車卻無緣無故丟掉生命的罹難亡魂和受傷者，能夠稍獲慘重付出下的最大慰藉。

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