【Yahoo論壇／王傑】台鐵公司化衝擊國民—政府不會告訴你的事

近日軍人的年金改革已經完成，7/1號起所有退休人員開始受到影響，而總統蔡英文更在昨日發表了對不起軍公教的聲明，並且還提及終於懂了前任總統馬英九的心情。這些讓人感覺惺惺作態的聲明，實在讓人無法信任這個口口聲聲說會顧及人民感受的政府。

很快地台鐵局可能會有一連串的公司化方案，而民進黨政府非常有心且積極地推動公司化，並說絕對不會影響員工的權益跟待遇，但事實真的是這樣嗎？公司化真的不會影響員工的權益嗎？

當年台汽的公司化，政府也是承諾不會影響員工權益，但是卻在公司化後很快地就民營化，並大量裁員，勞動條件持續惡化。而中華電信也是當年的交通部承諾五十年內不會民營化，但是八年後就完成民營化，結清了當時所有公務員資格員工的年資，而經歷了十多年後的釋憲案認為這完全合憲，員工當時用的結清方案，可說是受到政府徹底地出賣。

公司化後員工待遇真的不會影響嗎？看來是不可能的，首先公務員身分的員工比例將會越來越低，接著就是聘用現在25-30K的營運人員作為基層員工，來取代以往的正職員工。而公務員所有的福利待遇終將不見，除了沒有退休金保障，可能還會面臨裁員跟人事精簡。我們更不可能相信本來三節獎金只有五百元的台鐵，會因為公司化而發三千塊的三節獎金！

對於社會大眾和國民的影響呢？可以說是多不勝數，第一步就是提高票價，增加學生和通勤族的負擔，雖說提高票價合理，但未來提高到什麼程度，又是否反應在員工待遇上，仍要打上一個很大的問號。第二就是會裁撤通勤或偏鄉小站，以目前台鐵積極精簡人力的後果，就已經有許多花東小站已經不派人，而相關的設備維護跟軌道保養，就會大打折扣。許多小的通勤車站，可能都會不派人或者裁撤掉，當時的規劃以及土地利用等於放水流。民眾更會因為通勤站的縮減，影響行的權益。

民進黨最想要的公司化原因，就是台鐵有大量的土地可以利用。將土地拍賣或者開發，就可以獲得鉅額的利益，再將有賺錢的部門跟賠錢的部門做區隔，利益分配永遠不會是問題。現在台鐵已經一直迫於民代壓力而持續賤賣土地了，將來公司化以後將會更加惡化，民眾期望台鐵更好的心願，終將被政客和財團所埋葬。

以現在的情勢來看，台鐵局長鹿潔身跟交通部長賀陳旦，正是接下了蔡英文政府的公司化宏願，他們勢必得在任期內完成公司化，台鐵未來的榮辱不是他們考量的重點。我們也能看出不論台鐵事故發生再多，他們的改善策略不是真的在設備人力上下心思，而是仍在公司化的具體方案，也難怪他們怎麼樣也不會下台，因為就這點來說確實是做得相當及格！

台鐵人跟社會大眾，需要看穿民進黨十多年來的生聚教訓跟野心，他們不願重蹈2003年的覆轍，也因此這次企業工會也很有可能已被收編。張文正理事長曾兩次發言：「如果加薪兩萬，員工半夜都跳起來支持！」以及「資方若未提出更有利條件，鐵路工會堅決反對公司化」。這兩句話背後的意思就是：如果政府拿出好的條件我們能接受，台鐵工會將堅決贊成公司化！而到時真的公司化以後，還會真的如願保障員工待遇嗎？

以這個國家公務員的退職待遇都會受到如此大砍以及勞基法修劣成這樣之後，誰還能相信這個國家的政府可以真的保障公務員或甚至勞工朋友的待遇？蔡英文總統說的抱歉，可能就只是再騙一次選票罷了。

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