亞航空難 機械故障、操作不當

中國時報【陳文和╱綜合報導】 印尼官方1日發布的最終調查報告指出，去年底墜毀爪哇海的亞洲航空公司QZ8501班機，是因維修不良、方向舵控制系統故障，以及機師隨後的作為導致「無法控制飛機」，而致發生事故。該機全體162名乘客與機組員都因空難喪生。 印尼國家運輸安全委員會的報告表示，亞航QZ8501班機維修不良，方向舵控制系統發生故障，是該次空難的主要肇因。控制系統的焊接組件裂開而造成故障，並不斷對駕駛員發出警告訊號。 機師第4度收到警訊後，試圖將電腦系統重新開機，但同時也解除了自動駕駛系統的設定，致使飛機急劇滾轉而致失控。報告說，「機師隨後的動作導致無法控制飛機」，該機「進入持續失速狀態，機師對於恢復原狀已無能為力」。 報告也引據維修紀錄指出，方向舵偏轉角限動器，在空難發生前12個月曾23次發生問題。該機墜毀前係由法國籍副駕駛布勒塞操控，而不是由更有經驗的正機師伊里揚托掌控。 亞航航班編號QZ8501的空中巴士A320-200型雙引擎噴射客機，去年12月28日清晨載了162名乘員，由印尼東爪哇省首府泗水飛往新加坡，但在起飛後約57分鐘，於爪哇海上空與印尼地面航管失去聯繫。 亞航是亞洲規模最大的廉價航空，為馬來西亞第二家國際航空公司，失事的QZ8501班機，隸屬亞航的印尼子公司─印尼亞洲航空。