亞航長途 看好台灣廉航市場

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】 AirAsia X（亞航長途）執行長阿斯蘭•奧斯曼蘭（Azran Osman-Ran））今（16）日指出，他看好台灣低成本航空（廉價航空）市場，也不畏市場競爭，公司以吉隆坡為樞紐，積極爭取台灣與日韓旅客轉飛澳洲與尼泊爾；另集團的印尼亞航，預計明年開桃園-峇里島航線。 阿斯蘭分析，一般廉航都是點對點服務，亞航集團提供多達85個航點的服務，另傳統航空公司在桃園-吉隆坡航線都僅提供每日1班，亞航長途一天兩班；在獲台灣旅客青睞的吉隆坡飛雪梨、墨爾本、柏斯與加德滿都航線，都提供每日2班服務，讓旅客轉機非常便利。 AirAsia（全亞航）去年第5度被Skytrax評為世界最佳低成本航空公司，阿斯蘭指出，亞航最大的優勢是創新與綿密的轉機服務，例如機上設有寧靜區，台北-吉隆坡花約新台幣1,200元就可以坐在沒有小孩哭鬧的區域，在航班未滿載時，乘客也可以買隔壁空座，讓自己坐得更寬敞舒服。 他指出，東南亞國家廉航市佔率已經達到五成，台灣人口稠密，廉航市佔率卻僅有6％，未來市場發展空間還很大；亞航2008年開闢台灣－吉隆坡航線時，當時該航線一年旅客人次約35萬，去年已經增至84.2萬人次，顯見廉航確實可以做大航空市場。 對於台灣即將有兩家廉航投入營運，阿斯蘭表示集團樂見其成，也歡迎新的競爭者持續加入，刺激AirAsia成長並帶動低成本航空整體發展。對於市場傳出亞航有意投資台灣某家廉航，或是自設台灣亞航，阿斯蘭表示，目前都沒有任何規劃。 亞航長途2013年財報顯示，因航班頻率增加及擴點成功，可用座位公里數（ASK）年增19％，載客率高達82.1％，全年營收新台幣214.73億元、年增17.3％，員工數也自1,300人增至2,011人，其中有30名台籍空服員，未來也將持續來台招考。