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中國時報【陳大任╱台北報導】 臭氧層破洞的主要原因包括發電廠、汽/機車及工業排放的廢氣汙染，而使用殺蟲劑、髮膠等化學用品，其中的化學成分也會破壞臭氧層；此外，冷氣排放的冷媒也是造成臭氧層破洞的主因之一。改用電動機車、油電混合車，或是少吹冷氣、購買採用新世代冷媒的空調系統，都可以幫助地球回春。 電動車 節能減碳利人利己 根據國際能源總署統計，台灣的溫室氣體排放量從1990年到2010年上升超過98.6%，2010年國家總排碳量位居全球第20位，每人平均排碳量約為世界人均排碳量的2.6倍，在全球排名第19，顯示改善環境已刻不容緩，近年來，政府也將電動車輛（包括電動汽車、電動機車）列為國家新興綠能產業之一。 環保署已連續多年公布年度環保車的評選結果，以2014年評選結果來看，共計有8款油電混合動力（HYBRID）車，7款汽油汽車，一款柴油汽車及13款機車，並公布於「綠色車輛指南網」，民眾可上網查詢，做為購車時選購低排放、低噪音及低油耗環保車的參考，為環境品質盡一份心力。 國內自2006年起陸續有車商引進油電混合車，而且每年都以明顯的數字成長，一方面是油價高漲，其次是政府補助，企業也認為採購有助提升形象，至今全台已有近4萬7000輛。業者表示，從實際使用情況來看，油電混合車的油耗是一般汽油車的一半，不但油資省下來，碳排放也降低一半，是利人利己的行為。 愈來愈多企業看好電動車或混合動力車節能減碳的優勢，有企業採購油電混合車作為高階主管座車，電動機車也逐漸受到路邊停車收費，或速食外送、物流快遞業者關注。根據已使用電動機車的物流業者分析，電動機車在續航力、熄火再發動、0-50km/h加速、充電便利及換電池時間上，都優於汽油機車，每年每台甚至可省下近1萬5000元；路邊停車收費業者更發現，電動機車每年可省5萬元。 環保空調冷媒 R32少量高效 另一方面，長久以來，作為空調設備冷媒使用的CFC是破壞臭氧層的最大元兇，1987年聯合國正式通過的《蒙特婁議定書》，規定限制生產、使用及交易特定物質，有意識地保護臭氧層，而此議定書中將CFC稱為特定碳氟化合物，1995年末，已開發國家都已中止生產CFC，而由較無害的HCFC取代。 然而，在《蒙特婁議定書》規範下，該物質亦在之後被限制使用。開發中國家在2020年前及非開發中國家在2030年之前，都將分階段徹底停止使用HCFC。接著已開發國家將開始改用臭氧破壞潛勢（ODP）為零的HFC，這是一種不會影響臭氧層的新冷媒，但HFC仍具全球暖化趨勢（GWP）也將被淘汰，隨著冷媒技術不斷提升，最新的發展為R32環保冷媒，不但用量少、效率高。