先供給後管理 台中機車違停變少了

中國時報【陳世宗╱台中報導】 台中市機車數量達160多萬輛，高居6都之冠，違停亂象淪為都市之瘤！台中市交通局提出「先供給、後管理」策略，交通局長王義川說，藉由增加停車點位，將機車疏導分散停放到合法停車空間，有效改善熱點地區違停秩序，大幅提升車格周轉率，並納入停車收費管理配套。 王義川指出，該局自去年起陸續於各大商圈、大專院校、醫療院所或集合式住宅等地，增設約1萬6000格機車格；包括台中火車站850格、中友一中商圈700格、中山醫大及大慶站2000格等，不但有助機車違停現象改善，亦提供機車族明確合法的停車空間。 台中火車站為台中市重要交通樞鈕，加上中區再造計畫，火車站周邊經濟活力漸復甦，規畫為「主要重點區」每小時10元，上限30元，「次要重點區」每次20元及免費區。王義川說，利用分區、差別費率適地管理，讓機車停車秩序變好，綠川兩岸機車不再停放人行道。 王義川表示，中友商圈及中山醫大周邊停車位，以往也是違停橫生。該局在大慶火車站前增設約550格機車格，於中山醫大門前建國北路側增設約1000格機車格，及中友一中商圈周邊增設700格，大幅增加供給後；配合違停拖吊、提升格位周轉率，間接增加停車空間。 交通局強調，因學校及商圈周邊機車多為學生族群停放，除採計次收費外，另發售每月200元的機車停車月票，及機車優惠券（每本30張，售價300元，每張10元），藉此減輕學生族群負擔。