北宜直鐵預算少？ 交長：環評過就加編預算

行政院23日推出的前瞻基礎建設計畫，宜蘭縣只分到新台幣1,200萬元進行北宜直鐵環境評析，遭到立法委員陳歐珀今天(27日)在立法院交通委員會砲轟，質疑中央不重視城鄉及國土均衡發展。對此，交通部長賀陳旦具體承諾，只要環評順利通過，交通部就會在年度預算或滾動檢討特別預算時，加強編列北宜直鐵的工程發包經費。 立法委員陳歐珀27日在交通委員會質詢交通部長賀陳旦，宜蘭縣在行政院的前瞻基礎建設計畫中，爭取11項重大建設，總經費新台幣1,300億元，最後僅通過北宜直鐵環境評析費1,200萬，砲轟中央不重視城鄉及國土均衡發展。 對此，賀陳旦答詢表示，目前北宜直鐵已編列1.17億元進行環評及綜合規劃，並已投入8千多萬元執行。為了加速推動這項計畫，因此在前瞻基礎建設中，再編列1,200萬元加強進行環境評析。 陳歐珀進一步質詢賀陳旦，如果環境評析通過後，北宜直鐵要不要蓋？賀陳旦具體承諾，只要通過環評，就會在年度預算或滾動檢討特別預算時，加強編列相關的工程發包經費。賀陳旦說：『(原音)如果通過，當然是要往下去編相關的，不管是工程或者是發包的這個經費。(陳歐珀：好，是拿哪一個經費來編？)我們現在眼前，先要去處理環境影響評估嘛，所以這個原來的3千萬左右，加上現在1,200萬，先朝這個環境影響方面去做了解；那麼進一步。如果說環境影響評估順利通過的話，我們就在年度預算裡面去編列，或者是在特別預算的滾動檢討裡面再去加強編列。』 不過陳歐珀仍期望交通部，如果環評無法通過，也應尋求對策，不能任由環評片面決定是否開發。 賀陳旦則在答詢立委李昆澤質詢時坦承，預計明年中旬，北宜直鐵的環境評析才會告一段落；屆時如須進一步做環境影響評估，恐怕還要再費時2年。即使最後通過環評，連同後續規劃及行政程序，研判要等到北宜直鐵動工，恐怕還要好幾年。