國台辦：應推倒內心柏林圍牆

工商時報【記者黃欣╱上海報導】 在大陸與我方達成共識，暫緩實施M503航線後，大陸國台辦新聞局長馬曉光昨（3）日表示，台灣反對M503是兩岸長期對立累積的心理不信任，「這問題不應泛政治化」，並稱「應該推倒兩岸民眾內心高築的柏林圍牆」。 大陸民航局空中交通管理局長車進軍則強調，延飛原本要在3月5日實施的M503航路，每天已有200多架次的航班申請，但現在無法啟用的結果，影響所及除大陸和美國、日本的航空公司之外，「其中也包括台灣5家航空公司，新增航班的申請，由於要經過這條航路，也無法得到滿足」。 為強調劃設M503航路的必要性，大陸昨日首度開放台灣媒體進入中國民航上海區域管制中心，實地瞭解華東空域的繁忙現況。陪同的國台辦新聞局長馬曉光表示，兩岸對立累積的不信任，只能靠兩岸民眾相互交流、兩岸關係和平發展來化解。他呼籲，台灣內部最近倡議，應推倒藍綠對立的高牆，「對於兩岸民眾內心高築的柏林圍牆，是否也應推倒？」。 大陸民航局空中交通管理局局長車進軍則強調，這次延飛是為了體現對台灣的善意；由於台灣對於M503航線相當關注，從去年12月至今已與民航局進行了5次溝通，「也都取得了非常好的效果」。對於部分台灣輿論反映是否可以將航線再往西移，車進軍直接回應，「若是軍事空域因受排擠而東移，對台灣的安全豈非更加不利？」。 對於M503航線何時「校飛」（校驗飛行Test Fly，意為試飛），車進軍表示，已和台灣溝通過，正在安排準備中，確認一切導航設施與天候情況安全無虞後，就會擇期校飛，但他並未回應確切「校飛」時間。 車進軍稱，目前華東最繁忙的A470航線每天起降班次達到1,200架次，春運高峰時期更是超過1,280架次，由於班次繁忙，飛機進場起降往往得等待更長時間，為緩解航線擁堵，開通新航線有其必要性。他稱，目前已有200多架次的航班提出M503航線的申請，包括美國Fed與聯合航空，「台灣也有5家航空公司亦提出申請。」