廣深港高鐵通車 港資北上湧錢潮

旺報【記者許昌平╱綜合報導】 廣深港高鐵香港段,23日即將正式通車,22日舉行通車儀式,《南方都市報》報導,40年來「廣九直通車」(又稱省港直通車)、讓港商順著廣九直通車北上入廣東,成為廣東首要的外商投資來源地,引入港資至少有1700億美元,廣東由此成為全球重要的製造業中心,展望未來的高鐵時代,粵港兩地在粵港澳大灣區的政策下將攜手打造創新經濟體,雙贏的局面也有望繼續被發揚光大。 「廣東改革開放,利用最多的外資就是港資!」廣東省社會科學院原院長梁桂全表示。香港與珠三角城市在製造業成本方面的差異,是港資北上的主要原因。對於香港自身來說,產業轉移一方面擴大了市場腹地,另一方面則為香港發展專業服務提供了產業支撐,促使香港完成了產業升級。 加速工業化 培養人才 中山大學自貿區綜合研究院副院長毛艷華表示,加工製造業的轉移提高了香港服務業的競爭力。港資北上是廣東經濟發展非常重要的推動力,不僅加速工業化,還帶來香港的管理經驗,培養了批人才。 廣深港高鐵啟用,象徵香港和大陸的鐵路輸運開啟一個新里程,對服務產業來說,可能產生和過去加工製造業的效應,中山大學嶺南學院經濟學系教授林江指出,港資服務業進入珠三角地區,到目前還是以生活、生產性服務業為主,金融、法律等現代服務業較少。 2003年北京與香港特區政府簽署《內地與香港關於建立更緊密經貿關系的安排》(簡稱CEPA)以來,港資北上進入了第二個階段,但港資現代服務業進入珠三角的情況不如當年的製造業,林江認為有幾方面的原因:首先是上一階段加工製造業轉移的龐大體量,令香港服務業進入珠三角的動力不足。其次,香港也憂慮金融保險等業務引入大陸後造成競爭;最後兩地在會計、法律等方面的制度差異,也阻礙了服務業進入。 對外開放 推進服務業 林江認為,粵港澳大灣區戰略重要考量就是希望推進服務業的進展,推進粵港澳大灣區建設,其實是以對外開放的壓力推動對內開放的進程。大灣區能提供自貿區等制度創新環境,有對外開放的優勢,將香港的現代服務業和國際上的先進製造業進行捆綁,產生好的產品和服務,以及新產業、新經濟、新發展動力,這些都會刺激珠三角和港澳透過體制創新,尋求內部合作與融合。