彰雲路段持續下陷 高鐵：仍安全無虞

新頭殼newtalk 2015.05.07 翁嫆琄/台北報導

高鐵地層下陷的最新報告出爐，根據高鐵公司的最新監測結果，高鐵彰化、雲林路段的彰化溪州、雲林虎尾車站、跨越雲158縣道及台78線快速道路等處，確實在下陷中，其中，跨越雲158縣道近3年每年下陷量分別約4.0、3.5及4.6公分。但高鐵局6日強調，高鐵仍安全無虞。

由於地方超抽地下水滿造成彰雲地區高鐵沿線地層下陷，高鐵公司自2003年起，每年定期對高鐵墩柱下陷進行監測。依2014年的監測結果顯示，目前高鐵彰雲路段下陷較顯著的是彰化溪州、雲林虎尾車站特定區、跨越雲158縣道及台78線快速道路等4處，除了台78號快速道路處因為路堤移除後，地層回脹沉陷減少外，其餘3處下陷均略有增加。

其中，跨越雲158縣道近3年每年下陷量分別約4.0、3.5及4.6公分，下陷情況最為明顯，不過，高鐵局指出，影響高鐵安全主要的差異沉陷墩柱之角變量為0.415/1500，在高鐵設計規範規定之容許值1/1500範圍內，高鐵結構及行車仍安全無虞，

為徹底解決高鐵沿線地層下陷問題，高鐵局說，行政院先後於2013年5月及12月核定實施「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」及「黃金廊道新方案暨行動計畫」，從減抽地下水增供地面水、地下水環境復育、加強管理、國土規劃等4大層面著手，預計可減少地下水抽取，並有效處理彰雲地區地層下陷問題，對高鐵彰雲路段之結構及營運安全具有正面效益。

至於為何仍地層下陷？高鐵局坦言，因為今年雨量不足，可能是地方超抽地下水，導致下陷加速；水利署也說，確實有可能是此原因，已請地方加強查緝；而高鐵局強調，將持續監督台灣高鐵公司監測高鐵橋墩下陷情形，並備妥具體應變方案，以確保高鐵營運安全。