復興解散 國內、兩岸航權新分配拍板

復興航空公司在去年無預警停飛並解散公司，造成國內航空界大衝擊，特別是興航所獨飛的國內台北、台中往返花蓮航線，經民航局與國內航空公司多次協調後，於一月十九日達成初步的共識，並經交通部於二十日核准，已確定台北、台中往返花蓮的航線不會開天窗。 興航停航後，原本獨營的台北－花蓮、台中－花蓮航線，經民航局報請交通部同意，依民航法指定華信短期飛航至二月十五日，並辦理兩岸航權分配時，鼓勵業者接手相關航線的營運。 民航局企劃組組長陳昭諭表示，在十九日召開分配航權會議，台北－花蓮、台中－花蓮航線，自二月十六日起，分別由立榮及華信接續飛航；金門－馬公航線則由立榮接續，其他：台北、高雄往返金門、馬公則將由立榮、華信及遠東等三家業者共同分擔，並依市場需求提供適當運能，並已經呈報上去，最快在下禮拜能夠核定。 在興航兩岸航線上，收回分配共有二十七條航線，六十一班次及帛琉航線的每周二班次，業者提出營運需求為兩岸二十一條，桃園－貴陽等六條兩岸航線及帛琉航線則無業者申請。 此外根據分配，華航獲配台中－上海浦東等四條，共計每周七班；長榮獲配松山－上海浦東等四條，共計每周八班；立榮獲配桃園－浦東等八條，共計每周七班；華信獲配松山－上海虹橋等三條，共計每周五班；遠東獲配松－福州等九條，共計每周二十一班；台灣虎航獲配桃園－無錫等二條，共計每周四班。