悠遊卡搭小黃扣5% 運將:裝了賠錢

昨天（19日）我們才為您報導，台北市夜市即日起，可以使用悠遊卡，但其實悠遊卡公司更早就推行的，是用悠遊卡搭小黃，不過，因為裝機要付租金，每筆交易還要扣5%，運將配合的意願並不高，悠遊卡公司決定要再大力推動，希望能從現在的2400台裝機率，提高到10000~15000台。

民視記者宋宜芳：「搭計程車不只能用現金付費，最快在7月底之前，搭（大部分的）計程車也能用悠遊卡付費。」

搭小黃，用悠遊卡付錢馬ㄟ通，不過，台北街頭隨便一問，知道的民眾好像不多耶。

記者vs.民眾：「（你知道搭計程車其實可以用，悠遊卡付費嗎？）現在才知道。」

民眾：「現在便利商店不是很多，都可以用悠遊卡付費，計程車如果也可以的話，我覺得是滿方便的。」

其實台北市從2012年就開始推廣，計程車悠遊卡，但目前只有2400台裝設，普及率才8%，運將坦言，裝設悠遊卡機器，得花租金，每筆交易還要扣5%的手續費，讓他們認為裝了也賠錢。

計程車司機：「看100個乘客裡面，會不會有3%吧，（用悠遊卡付費）使用度不高啊。」

不過，隨著悠遊卡發行量，已經超過5000萬張，也讓悠遊卡公司決定大力推動計程車悠遊卡的付費機制，選擇跟計程車龍頭，台灣大車隊合作，預計裝設1000~15000千台的悠遊卡機，來衝高計程車悠遊卡普及率。

台灣大車隊總經理李瓊淑：「只要悠遊卡公司，資料一拋轉到我們公司，它立即就可以，跟其他的付款方式一樣，立即轉到公司，可以立即收取，兌換等額車資。」

用悠遊卡搭小黃雖然方便，但除了運將的接受度，悠遊卡付費後的金流端，能不能讓司機滿意，恐怕才是這項政策成敗的關鍵。（民視新聞宋宜芳、呂炯緯台北報導）