成功橋拓寬解塞?挨批浪費公帑

市計畫拓寬成功橋改善內湖塞車情況,附近住戶昨出面抗議市府(見右圖,張立勳攝),沒有搞清楚塞車問題,橋梁拓寬對紓解車流毫無幫助,只會浪費公帑,民眾還憂心拓寬橋面後,離大樓出入口太近恐造成人車搶道,質疑難道要等到出人命才後悔嗎?北市交通局說,一定會和民眾溝通後才施工。

中國時報【張立勳╱台北報導】 市計畫拓寬成功橋改善內湖塞車情況,附近住戶昨出面抗議市府(見右圖,張立勳攝),沒有搞清楚塞車問題,橋梁拓寬對紓解車流毫無幫助,只會浪費公帑,民眾還憂心拓寬橋面後,離大樓出入口太近恐造成人車搶道,質疑難道要等到出人命才後悔嗎?北市交通局說,一定會和民眾溝通後才施工。 昨早有數十位民眾在議員高嘉瑜、里長陪同下,在成功橋前抗議,住戶張小姐說,成功橋平面車道拓寬後,原本大樓前的公共空間變為人行道,住戶從停車場或大門出來,可能會與下橋車輛直接對撞,相當危險。 大樓嚴姓主委表示,他時常從早上6點觀察到晚上8點,成功橋車流不大,也沒有塞車,主因都是塞在成功橋前方200公尺處的向陽路、南港路三段圓環,只要調整號誌就好,內湖區西新里長邱碧珠抨擊,這就是典型的頭痛醫腳、腳痛醫頭。 高嘉瑜呼籲交通局,別再扯柯P後腿,內湖主要塞車地方是在環東大道、成美橋和瑞光路,跟成功橋一點關係都沒有。交通局綜合規畫科長黃惠如解釋,成功橋目前22公尺,但都市計畫道路寬度為30公尺,還有拓寬空間,未來成美橋拆除改建時,可以成為替代道路。 高嘉瑜聽聞後痛批,市府為拓寬成美橋,拿成功橋當犧牲品,拓寬後的橋梁離大樓僅有1、2公尺,噪音一定比現在更大,損害居民權益,對住戶不公平,市府應先確定較塞車的成美橋拓寬財務規畫、土地徵收,再研議成功橋拓寬也不遲。 面對抗議,黃惠如說,成功橋去年晨峰流量每小時2400車次,服務水準不佳才檢討拓寬,也為以後北部的流行音樂中心和內湖工業區車潮預做準備,功能不僅是替代道路,會再與居民加強溝通。