提升大甲商機繁榮 地方要求車站天橋北移

記者陳榮昌／台中報導

受海線縱貫鐵路橫越，造成大甲鎮土地分成東西兩地，因受限於交通不便及長期堵塞結果，西區繁華百業興旺、東側區商業冷清蕭條，近年因遊客大增，為配合大甲火車站跨站天橋與車站懷舊鐵道村景點設置計畫，二十一日地方居民與市府、鐵路局等單位齊聚會勘。希望能將天橋位置往北移一百公尺，以利民眾通行。

大甲區受到台鐵車軌居中分隔，變成東、西地塊區域，西邊有區公所行政中心、林立的商店、金融、公司及名聞遐邇的鎮瀾宮，百業興旺熱鬧非無比，而東側商店稀少、生意低迷，整天一片冷清，加上銜接中二高大甲交流道來往車輛多、假節日或國立大甲高中、致用高中及大甲高工上下課時分，交通擁塞，車禍頻傳，尤其僅容一公尺餘高車輛限制進出的甲后路鐵路立體地下道，更是塞得動彈不得，遇雨遭遇上下水道馬達損壞或垃圾堵塞，即會呈現嚴重積水，經常氾濫成災，民怨四起。

21日大甲區多名里長齊聚大甲火車站，向立委蔡其昌與市議員楊永昌陳情，認為天橋位置應當往北移，才能銜接火車站東側最近規劃的停車場，始能紓解交通，解決站前停車空間不足。

楊永昌表示，跨站天橋與車站懷舊鐵道村，可以串聯外埔與大甲景點，讓民眾將車子停在後站方便越天橋到站前，徒步到鎮瀾商圈參拜跟逛街，讓商圈更繁榮，並能帶動站後水源路一帶的商機 。

中山里長廖嘉佐指出，甲后路每逢假日必塞車，居民期待跨站天橋與懷舊鐵道村能順利設置。市府觀光局觀光工程科長劉來旺表示，地方建議將天橋位置往北移，若土地用地取得沒問題，九月會完成跨站天橋與車站懷舊鐵道村整體規劃