政大教授徐世榮質疑：護航第三跑道

中國時報【洪欣慈、蔡偉祺╱台北報導】 桃園機場南跑道剛整修完，本星期開始換北跑道整建，引發政大地政系教授徐世榮質疑，是否刻意造成出國民眾不便，為興建第三跑道創造利多，或想藉整修北跑道之名，「明修棧道，暗度陳倉」，整修之餘偷偷開始闢建新跑道，「民航局和桃機公司應出面說清楚。」 徐世榮受訪時指出，過去曾參加民航局說明會，民航局稱要建第三跑道是因為起降容量不足會造成塞機，但一旦興建第三跑道，許多土地得徵收，當地居民面臨迫遷，影響很大，現在民航局和桃機接連封閉南北跑道，是否真正需要，或整修其實與闢建第三跑道相關，「擔心有這樣的連結存在。」 徐世榮說，桃機和民航局應出面說清楚，讓各界判斷整修是否有必要性，民間也應組成監督聯盟，來仔細檢視民航局及桃機公司所提供的資料和說詞，「畢竟過去參加會議，民航局和桃機曾不太誠實。」 徐世榮表示，他之所以會這麼說，是因為3年前曾參加內政部都委會正式會議，當時，交通部民航局官員強調，興建第三跑道是因復興航空有需要，當天他立刻寫了一封公開信向復興航空確認，但復航隨即對外澄清無此需求，讓他對官方說法抱持保留態度。 機場公司強調，桃機兩條跑道都已使用30多年，當時的設計乘載量已不符合如今需求，為了安全和機場營運，一定要整修，且早在10多年前就有如此規劃，直到機場公司成立以後，才真正啟動。 機場公司指出，目前全世界航空運量提升，各地機場都在擴充，新加坡甚至已規劃到第五航廈，為了台灣發展，確實有必要興建第三跑道和第三航廈。