政院擬修法振出口 買車舊換新省5萬

政院擬修法振出口 買車舊換新省5萬

為了刺激國內車市,提振出口,行政院今天(8日)通過《貨物稅條例》的修正草案,研擬中古車只要汰舊換新,出口到國外,車商就能折抵5萬元的貨物稅,車主買新車也能減價5萬元,但面對這項政策,二手車商卻認為,國內進口車的價格太高,就算折舊出口,也很難和其他國家競爭。

車行停滿整排二手名車,為了振興車市,行政院通過修正草案,未來出廠2年以上,持有滿1年的中古車,只要汰舊換新,出口到國外,前後6個月內,車商都能減徵5萬元貨物稅,中古車主買新車也能同步減價5萬元。

民眾:「是希望直接就降5萬元,因為有些舊車,我們可能不一定(要賣),還可以自己再(用),也是個代步工具。」

民眾:「我折那5萬元,其實沒有什麼差。」

這項修正草案,其實是要鼓勵民眾換新車,刺激買氣,也藉此提振國內中古車的出口外銷,因為目前全球中古車出口,1年約50萬輛,以日本、南韓、新加坡為大宗,台灣卻完全沒出口,但這樣真的有效嗎?

二手車商李寶星:「當初進去他們的價錢就比較便宜,相對性的便宜,你說我們現在要去他那邊(出口),你的成本就比人家高了很多,你每一部都高人家100、200萬元,你要怎麼出口呢。」

以這款日系車款來說,國內進口新車原價就要60萬元,就算2年中古車,也要賣到48萬,比日本當地新車原價30萬還要高,二手車商直言,台灣中古車的出口價格,很難有競爭力,不只二手車商不看好,就連新車買主目前也在觀望。

車商陳俊杰:「目前跟9月同期比的話,(來客數)大概降30%左右。」

財政部預估,靠減稅刺激,每年將創造百億產值,但修法通過以前,消費者很難有感,車商只能加碼祭出贈品或優惠,刺激買氣。(民視新聞蔡佳珍、楊仁翔台北報導)