桃188、707公車 通樂

桃園市長鄭文燦昨（八）日在桃園客運董事長吳運豐、各級民代陪同下出席「市區公車一八八及快捷公車七○七」新路線通車典禮，他表示，桃園客運推出一八八及七○七兩條新路線，採用全新打造的低底盤公車，串聯多個生活圈，橫向支幹線公車讓上學、購物、洽公及休閒的民眾都方便。新的桃園市需要良好的公共運輸系統，市府推出智慧公車站牌及公車動態APP，規劃增設南崁、長庚醫院及八德等轉運站，整合國道客運與市區公車，讓公車成為城市生活的一部分。 市長表示，公共運輸是進步城市的象徵，除捷運及鐵路外，公車是最重要的公共運輸系統，市府的目標是將公車的比例提高至百分之十五，增加普及性及方便性。公車動態APP及智慧型候車站都已經上線，乘客可查詢公車到站的即時資訊，公車系統可分為快捷、主幹線、支幹線及微循環公車等四種，一八八公車從市府出發，經中路生活圈、埔子生活圈到中正藝文特區，有通學、通勤、洽公及購物等功能，非常方便。七○七公車自桃園高中發車，行經大檜溪生活圈、埔子生活圈到高鐵青埔特區，七○七延長線（七○七A）的起站則由桃園高中延伸至市府，兩條新公車路線班次密集，每十五至廿分鐘一班，對市民非常方便。 市長說，桃園多數公車路線都是放射狀或是南北縱貫的主幹線，少有橫向的支幹線，桃園客運新推出的一八八及七○七屬橫向支幹線公車，這兩條路線一定能成為桃園市民生活的一部分。此外，桃客決定投入更多資金，淘汰三百部公車，替換為低底盤公車，外表塗裝也有所改變，代表桃園的公共運輸在升格後進入新階段，市府會持續協助桃客轉型，完成新的公共運輸計畫。 市長最後表示，市民卡第一版發行三十四萬張，預計加上第二版合計發行量將達七十八萬張，國高中生刷市民卡搭乘公車享有七五折優惠、國小生有五折優惠，桃園市市民卡補貼學生使用公車，目的在於提高公共運輸的市占率。