桃園將建置公共自行車系統 朝兩年內2800輛規劃

記者高爾辰／桃園報導

桃園市政府將以「民間建置、民間營運」的模式，預計在兩年內至少完成130個固定租賃站、2800輛公共自行車的建置營運，招標程序訂於今年七月底完成，八月開始建置，並將採取前30分鐘免費的政策。一旦建置完成，將配合市民卡使用，並考慮納入公共自行車保險，保障使用者安全。

此項計畫根據交通局規劃，以七年為營運期，將補貼2億2千萬營運虧損，因此鄭文燦市長指示要組成專案小組審議，一方面增加招商誘因，二方面也要撙節開支，營運補貼金額要納入招標規範，同時，也要明訂廠商在營運狀況改善後，增列權利金的回饋機制。

此外，市府規劃提供前30分鐘免費租用的用意是要鼓勵民眾多加使用。至於租用費率，初步評估是每30分鐘10元，但會建立調整機制，依每年營運狀況調整費率。

至於公共自行車系統的營運區域、租賃站位置及建議路線，鄭文燦表示可優先考慮學校區、購物商圈、捷運車站接駁及休閒運動需求高的地方；而工務局也要共同配合改善相關交通設施，包括建置紅磚人行道增設自行車道、自行車專用道及混合車道，但基於使用者安全考量，混合車道的設置路線要送道安會報討論後才可以確定實施。

還有即將推出的市民卡，鄭文燦也指示配合公共自行車建置系統使用，他另責成規劃市民卡的研考會研究自行車保險方式，以保障使用者安全。

據了解，雖然市面上已有承保公共自行車險的服務，但仍只提供第三人責任險，但騎乘者本身是沒有保障的；又如果推強制險的話，仍只保障「他人」，不保騎乘者本人，所以鄭文燦市長的此項美意要實現，可能還得靠修法來完成。