桃機北跑道施工關閉 進入塞機黑暗期

桃園機場6日正式關閉北跑道進行施工,要展開長達1年半的整建工程。除了農曆春節、暑假旺季,北跑道臨時開放,其他時間就得靠南跑道扛起每天580架次起降作業。無論出入境,旅客等待時間都會因此拉長,預估每架班機至少延遲20分鐘,進入「塞機」的黑暗期。

最後1台飛機從北跑道起飛後,3月6日上午10點,桃園機場北跑道正式封閉。由於北跑道使用30年,老舊不堪,共分3階段封閉整修,除了暑假、春節,才臨時開放,全靠南跑道,扛起每天至少580架次起降重任。

1、2、3、4,4台飛機排隊等著起飛,南跑道獨挑大梁的第1天就碰上大塞機。這段時間,飛機勢必得排隊等起降,出境等待時間拉長,降落的也必須先在空中盤旋等跑道,預估每班次至少延遲20分鐘,進入空中塞機黑暗期。

為了降低北跑道整建對航班起降的影響,原本10個月的工期,改為分階段進行施工,雖然工期延長,但在旺季將開放部分北跑道,將緩解飛機起降時間,希望讓旅客等待的時間,壓到最低。(民視新聞賴國彬桃園機場報導)