氫協會成立 推廣氫能電池車

中國時報【黃菁菁╱東京18日電】 日本豐田、本田以及德國戴姆勒賓士等13家世界汽車、能源大企業，17日宣布組成促進利用氫能源，以推廣「氫能燃料電池車」(FCV)的新組織，這些公司將共享研究結果，探索多樣化用途和確保利益的方法，以及謀求規格標準化等，以促進FCV普及。 《日本經濟新聞》報導，共同參與策畫這個名為「氫協會」新組織的企業還包括：川崎重工、南韓現代汽車、德國BMW、法國阿爾斯通(Alstom)運輸、荷蘭皇家殼牌石油、英美資源集團（Anglo American）等，由豐田和法國的液化空氣集團(AIR LIQUIDE)擔任共同議長。 「氫協會」選在瑞士召開的世界經濟論壇（達沃斯經濟論壇）年度大會上宣布組織的成立。豐田汽車董事長內山田竹志在記者會上表示，「其他企業若有興趣也歡迎參加」。液化空氣集團執行長波提爾（Benoit Potier）說，氫是宇宙中最豐富的元素，若能善加利用將帶來可觀利潤。 新組織除了討論如何增加投資擁有氫相關新技術的新創企業外，還將聯手宣導氫能的優點，同時將推動各國政府增建補給氫能的加氫站。 氫氣發電不會排放二氧化碳，是減輕環境負擔的新世代能源。FCV則是利用氫氧化學反應來產生動力。車輛在行駛時只排水，不排廢氣，故被稱為「終極環保車」。各大車廠都在積極開發氫能環保車。豐田2014年12月在全球首次推出氫能環保車後，本田氫能環保車2016年3月上市。 不過，開發FCV需花費巨額經費，因此除了豐田與德國BMW合作外，本田也與美國通用汽車(GM)合作，日產則與德國戴姆勒、美國福特汽車合作以加速開發。 補充燃料的加氫站遲遲未能普及，使得FCV的普及速度較電力車(EV)遲緩，豐田汽車2017年也只預定生產3千輛FCV。全球主要相關企業希望透過這次跨業合作，加速氫能燃料電池車的普及。