海研五號船難主因 指向人為疏失

國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心的科學研究船「海研5號」，去年10月在澎湖龍門觸礁，造成2死25傷。航港局局長祁文中今天(2日)受訪時指出，根據2月25日召開的海事評議會議結果，初步研判主因是人為疏失，尤其是船舶返航時並未按照預訂的航線行駛。目前肇事責任仍有待釐清，最終報告要到月底才會出爐。 「海研5號」去年10月10日晚間在澎湖海域觸礁沉沒，釀成2人死亡25人受傷的不幸事件。事故原因經過航港局邀集專家學者組成的海事評議委員會於今年2月25日召開第一次會議後，初步研判，人為疏失的成因居多。 航港局局長祁文中2日在航港局3週年慶時受訪指出，經調查發現，海研5號結束任務返航時，未依規定使用紙本海圖定位，也未預判災害發生，偏離航線後也未即時修正，導致悲劇的發生。祁文中說：『(原音)基本上就是這一艘船它可能沒有因應航行的需要，使用紙本的海圖來做定位。也就是說，它可能在發生事故之前，幾乎沒有預判到災害的發生，而且已經有一些偏航現象，那這個可能是屬於人為的部分。我剛講的是說，在評議委員會過程中，是認為這艘船舶回航的時候，並沒有按照它預訂的航線。』 祁文中指出，就算當時海象及天候不佳，導致船舶偏離航線，但不論船長或值班人員都未發現，也未進行修正，否則絕對可以避免悲劇發生。 目前事故責任仍有待評議委員會3月中召開第二次會議後，才能釐清；最終報告則必須等第二次會議結束後才會整理出來，大約3月底才會對外公布。