減稅救經濟 財部備妥3箭

第一支箭 ↓財政部祭出3箭救經濟,最先射出的將是汽車汰舊換新享貨物稅減免。圖為TOYOTA門市內詢問NEW ALTIS的民眾。(本報資料照片)

中國時報【劉康彥、黃琮淵、黃天如╱台北報導】 財政部長張盛和昨天直言,在不影響財政健全前提下,不反對減稅救經濟。張盛和答覆立委賴士葆時表示,經濟景氣嚴峻,財政部可以動用的政策工具包含財政與減稅,目前正在研擬汰舊換新車可以減貨物稅,延才、攬才提供租稅優惠等,都是與經濟景氣低迷時,採取擴張性政策有關的減稅方式。 公共建設 預算破千億 賴士葆反問,財政部不反對在不景氣時減稅,張盛和說,只要不影響財政健全不反對。張盛和說,擴張政策目前尚未看到,但公共建設明年編列預算成長13.1%,科技預算成長4.9%,第1次破千億。減稅方面,行政院正在做,還沒送到立院。 據了解,財政部的減稅方案共有三箭,可望最先射出的是汽車汰舊換新減免貨物稅,至於企業延攬人才租稅優惠、海外資金回台實質投資給予免稅待遇,都還在與相關部會討論中。 根據經濟部、車輛公會提出的版本,車齡4年以下、4到8年、8年以上舊車換購新車且舊車辦理出口,可折抵7萬、5萬、3萬元不等貨物稅,購車時由經銷商先行墊款,出口後再由車廠退給經銷商墊付款。 貨物稅減免 率先出手 目前爭議點在於,經濟部希望這是常態性政策,因為國內10年以上舊車占半數,長期實施有助於降低平均車齡;但財政部不希望把政策做死,希望從3年、5年兩個版本中擇一,未來再視實施狀況評估是否續辦。 企業留才方面,過去促產條例時代,曾實施的人才培訓投資抵減政策可望復活,另外像當景氣燈號進入「藍燈」一段時間或是GDP低於某個程度時,企業增聘本國籍員工達一定人數,也可享有租稅獎勵。 除此之外,產創條例修法也將新增學研機關人員技術入股緩課稅5年,放寬教授持有公司股權與擔任職務限制等作法,多管齊下以鼓勵公司育才。 至於海外資金特赦,則將透過自由經濟貿易區落實,目前朝向企業海外獲利分配需課17%所得稅,但如果分配的錢願拿回台灣實質投資,就不課稅;個人海外資金回台用於不含股票的實質投資,則不計最低稅負。 針對汽車貨物稅退稅方案,國發會主委杜紫軍表示,必須先修定《貨物稅條例》,立法院最快要11月中旬才會審理法案,何時推動需視修法進度。